Interpelacja nr 3701 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie pominięcia Pomorza Zachodniego w projekcie CPK (brak "nitki" do Szczecina)
Autor: Dariusz Matecki (PiS). Wpłynęło do Sejmu 5 lipca 2024. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź w terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 11 lipca 2024 | 1 sierpnia 2024 | Odpowiedź 3 dni przed terminem |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 29 lipca 2024, podpis: Sekretarz stanu Maciej Lasek
Treść interpelacji
W związku z przedstawionymi planami dotyczącymi rozbudowy sieci kolejowej w ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego, zwracam się z prośbą o wyjaśnienie kwestii pominięcia Pomorza Zachodniego w tych planach. Wśród mieszkańców Pomorza Zachodniego pojawiły się istotne obawy i zastrzeżenia dotyczące braku bezpośredniego uwzględnienia Pomorza Zachodniego w projekcie CPK.
Z dostępnych informacji wynika, że priorytetowe inwestycje CPK obejmują głównie linie dużych prędkości. W ramach tych inwestycji Pomorze Zachodnie, a w szczególności Szczecin, nie zostały bezpośrednio uwzględnione w projektach szybkich połączeń kolejowych. O ile planowane modernizacje istniejących linii mają poprawić czas przejazdu z regionu do centrum kraju, to jednak Szczecin pozostanie jedynym głównym miastem z czasem podróży znacząco przekraczającym 2 godziny, co może skutkować marginalizacją tego ważnego ośrodka.
W związku z powyższym, proszę o odpowiedzi na następujące pytania:
- Dlaczego w nowej koncepcji CPK pominięto bezpośrednie połączenie szybkimi liniami kolejowymi z Pomorzem Zachodnim, w szczególności ze Szczecinem?
- Jakie konkretne analizy i kryteria zadecydowały o priorytetach inwestycyjnych w ramach CPK, które skutkują pominięciem Pomorza Zachodniego?
- Czy istnieją plany uwzględnienia w przyszłości Pomorza Zachodniego w ramach dalszych etapów rozbudowy sieci kolejowej CPK? Jeśli tak, to proszę o przedstawienie harmonogramu i planów inwestycyjnych.
- Jakie działania podejmuje Ministerstwo Infrastruktury, aby zapewnić mieszkańcom Pomorza Zachodniego równy dostęp do nowoczesnej infrastruktury transportowej, która jest kluczowa dla rozwoju regionu?
Mając na uwadze strategiczne znaczenie Pomorza Zachodniego, zarówno dla gospodarki krajowej, jak i międzynarodowej, uprzejmie proszę o szczegółowe i wyczerpujące odpowiedzi na powyższe pytania. Liczę, że ministerstwo podejmie działania, które przyczynią się do zrównoważonego rozwoju całego kraju, uwzględniając potrzeby wszystkich regionów, w tym Pomorza Zachodniego.
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.