Interpelacja nr 3096 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie kolei dużych prędkości
Autor: Daniel Milewski (PiS). Wpłynęło do Sejmu 2 czerwca 2024. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 34 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 11 czerwca 2024 | 2 lipca 2024 | Odpowiedź 34 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Przedłużenie terminu z 20 czerwca 2024, podpis: podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Piotr Malepszak
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
-
Odpowiedź z 5 sierpnia 2024, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
pod pojęciem kolei dużych prędkości rozumie się wykonywanie przewozów pasażerskich z prędkościami powyżej 200 km/h. Termin ten należy rozpatrywać w kontekście całości usługi transportowej i związanej z nią infrastruktury, a nie tylko do taboru kolejowego. Dlatego też do funkcjonowania kolei dużej prędkości niezbędne są nie tylko pociągi dużej prędkości, ale przede wszystkim odpowiednie linie kolejowe, zwykle także dworce kolejowe oraz odrębne systemy biletowe. Kolej dużych prędkości jest odmianą pasażerskiego transportu kolejowego. Charakteryzuje się większymi prędkościami przemieszczania, znacznie szybszymi niż tradycyjny tabor kolejowy.
W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami:
- Jakie konkretnie działania podejmuje rząd w celu rozbudowy infrastruktury kolejowej umożliwiającej funkcjonowanie kolei dużych prędkości?
- Czy istnieją plany modernizacji istniejących linii kolejowych w celu dostosowania ich do obsługi kolei dużych prędkości?
- Jakie kroki podejmuje ministerstwo odpowiedzialne za transport w celu poprawy standardów dworców kolejowych, aby sprostać wymaganiom kolei dużych prędkości?
- Czy są plany wprowadzenia specjalnych systemów biletowych dedykowanych kolei dużych prędkości? Jeśli tak, jakie są ich główne cechy i kiedy mogą być wdrożone?
- Jakie środki podejmuje rząd w celu zwiększenia bezpieczeństwa podróży pasażerów korzystających z kolei dużych prędkości?
- Czy istnieją plany dotyczące wprowadzenia specjalnych przepisów regulujących funkcjonowanie kolei dużych prędkości, takich jak harmonogramy kursów czy dostosowanie przepisów bezpieczeństwa?
- Jakie działania podejmowane są w celu promowania korzyści ekologicznych kolei dużych prędkości w porównaniu z innymi środkami transportu?
- Czy rząd planuje współpracę z innymi państwami w celu rozwijania międzynarodowych połączeń kolejowych dużych prędkości? Jeśli tak, jakie są główne kierunki tej współpracy?
Z poważaniem
Daniel Milewski
Poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.