Interpelacja w sprawie przygotowania krajowego systemu szkolenia personelu technicznego śmigłowców AH-64E Apache

Szanowny Panie Ministrze,

w dniu 30 września 2026 r. Wojskowa Akademia Techniczna zawarła z Boeing Company oraz GE Aerospace umowy wykonawcze dotyczące realizacji zobowiązań offsetowych związanych z programem AH-64E Apache, obejmujące transfer wiedzy, wyposażenie i szkolenia. W WAT mają powstać Centrum Szkoleniowe Śmigłowców Boeing AH-64E Apache Guardian oraz Laboratorium Zaawansowanych Struktur Kompozytowych, a uczelnia ma uzyskać zdolności do szkolenia personelu w zakresie obsługi śmigłowców i silników T700/CT7.

Program przewiduje m.in. przekazanie silnika szkoleniowego, śmigłowca przeznaczonego do celów szkoleniowych, wirtualnego trenażera obsługi technicznej, oprzyrządowania oraz przygotowanie instruktorów. Jednocześnie część polskich pilotów i techników została już przeszkolona w Stanach Zjednoczonych, a szkolenie pomostowe jest prowadzone z wykorzystaniem leasingowanych śmigłowców AH-64D.

Umowa podpisana 13 sierpnia 2024 r. przewiduje dostawę 96 śmigłowców AH-64E wraz z pakietem logistycznym, szkoleniowym, amunicją i częściami zamiennymi, a wartość kontraktu określono na około 10 mld dolarów.

Skala planowanej floty powoduje konieczność zapewnienia odpowiedniej liczby krajowych instruktorów, techników i personelu zabezpieczenia oraz zsynchronizowania uruchomienia infrastruktury szkoleniowej z rozpoczęciem dostaw AH-64E. Istotne jest również ustalenie, czy przekazywane w ramach offsetu kompetencje, dokumentacja i uprawnienia będą umożliwiały Polsce samodzielne prowadzenie i rozwijanie szkolenia także po zakończeniu okresu wsparcia zagranicznych producentów.

W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami:

1. Jakie docelowe zapotrzebowanie Sił Zbrojnych RP przewidziano na pilotów, personel techniczny, instruktorów oraz personel zabezpieczający dla floty 96 śmigłowców AH-64E i ilu przedstawicieli każdej z tych grup ukończyło odpowiednie szkolenia do 30 września 2026 r.?

2. Jaki jest szczegółowy harmonogram utworzenia w WAT Centrum Szkoleniowego Śmigłowców AH-64E oraz Laboratorium Zaawansowanych Struktur Kompozytowych, w tym terminy dostarczenia silnika szkoleniowego, śmigłowca szkoleniowego, wirtualnych trenażerów i pozostałego wyposażenia, oraz czy pełna zdolność szkoleniowa zostanie osiągnięta przed rozpoczęciem dostaw AH-64E planowanych na 2028 r.?

3. W jaki sposób MON monitoruje realizację zobowiązań offsetowych Boeing Company i GE Aerospace dotyczących WAT oraz jakie mierzalne kryteria przyjęto do oceny prawidłowego wykonania transferu wiedzy, szkolenia instruktorów, dostaw wyposażenia i osiągnięcia zakładanych zdolności?

4. Czy umowy zapewniają stronie polskiej taki zakres dokumentacji technicznej i wiedzy, który po zakończeniu realizacji zobowiązań offsetowych pozwoli na samodzielne prowadzenie w kraju szkoleń personelu technicznego AH-64E i T700/CT7 oraz utrzymywanie wymaganych certyfikacji bez stałego udziału personelu producentów?

5. Jakie działania kadrowe, infrastrukturalne i finansowe przewiduje MON na lata 2027-2032 w celu zapewnienia trwałej krajowej zdolności do szkolenia i odtwarzania personelu dla całej floty AH-64E oraz czy przygotowano analizę liczby instruktorów i techników koniecznych do utrzymania zakładanego poziomu gotowości operacyjnej 96 śmigłowców?

Z poważaniem