Interpelacja nr 20293 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie budowy wiaduktu drogowego nad linią kolejową nr 3 w ciągu drogi krajowej nr 70 w Arkadii koło Łowicza
Autor: Tadeusz Woźniak (PiS). Wpłynęło do Sejmu 8 października 2026. Adresat: minister infrastruktury. Czeka, termin 4 listopada 2026, stan na 15 października 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym Sejm wysłał mu pismo. Termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Wysłano do adresata | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 14 października 2026 | 4 listopada 2026 | Czeka 1 dzień z 21 |
Odpowiedzi
Rejestr nie ma jeszcze pod tym pismem ani odpowiedzi, ani przedłużenia terminu.
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
zwracam się w sprawie konieczności zastąpienia przejazdu kolejowo-drogowego w poziomie szyn, zlokalizowanego w miejscowości Arkadia koło Łowicza, w ciągu drogi krajowej nr 70, wiaduktem drogowym nad linią kolejową nr 3 Warszawa Zachodnia–Kunowice. Przejazd znajduje się w km 76,847 tej linii.
Droga krajowa nr 70 stanowi ważną trasę dojazdową do Łowicza i połączeń w kierunku autostrady A2. Jednocześnie przecina linię kolejową obsługującą połączenia na trasie Warszawa-Poznań. Mimo znaczenia obu ciągów komunikacyjnych ich skrzyżowanie w Arkadii nadal odbywa się w jednym poziomie. Każde zamknięcie rogatek zatrzymuje ruch drogowy, a prace wymagające zamknięcia całego przejazdu wymuszają korzystanie z objazdów. W październiku 2025 r. PKP PLK informowały o takim zamknięciu na czas robót.
Budowa wiaduktu pozwoliłaby trwale rozdzielić ruch drogowy i kolejowy, poprawić bezpieczeństwo oraz zapewnić bardziej przewidywalny przejazd mieszkańcom, przedsiębiorcom, służbom ratunkowym i kierowcom podróżującym w kierunku autostrady A2. W samym Łowiczu zastosowano już takie rozwiązanie: wiadukt nad linią Warszawa-Poznań zastąpił przejazd w ciągu ulic 3 Maja i Warszawskiej. Zasadne jest zatem zbadanie możliwości realizacji podobnej inwestycji również w Arkadii.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
- Czy Ministerstwo Infrastruktury, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad lub PKP Polskie Linie Kolejowe SA analizowały budowę wiaduktu drogowego w miejscu przejazdu na DK70 w km 76,847 linii kolejowej nr 3? Jeżeli tak, jakie były wyniki tych analiz i kiedy je przeprowadzono?
- Czy sporządzono dla tego przejazdu analizy natężenia ruchu drogowego i kolejowego, czasu zamknięcia rogatek, długości tworzących się kolejek oraz zdarzeń wpływających na bezpieczeństwo? Proszę o udostępnienie danych za ostatnie pięć pełnych lat, o ile pozostają w dyspozycji wskazanych podmiotów.
- Czy budowa skrzyżowania bezkolizyjnego w tej lokalizacji jest ujęta w obowiązujących lub przygotowywanych programach inwestycyjnych GDDKiA bądź PKP PLK? Jeżeli nie, jakie działania są konieczne, aby inwestycja mogła zostać do nich wprowadzona?
- Który podmiot powinien pełnić funkcję inwestora wiodącego i czy ministerstwo zamierza zainicjować wspólne prace GDDKiA oraz PKP PLK nad wariantami przebiegu wiaduktu i układu dróg dojazdowych?
- Jakie są obecnie główne przeszkody techniczne, formalne lub finansowe dla realizacji tej inwestycji? Czy możliwe jest wskazanie wstępnego kosztu oraz potencjalnych źródeł finansowania?
- Czy ministerstwo przewiduje podjęcie w 2027 r. prac przygotowawczych, w szczególności opracowanie analizy wariantowej i harmonogramu budowy bezkolizyjnego skrzyżowania? Jeśli nie, z jakich przyczyn?
Z uwagi na znaczenie tego połączenia dla regionu łowickiego oraz ruchu na drodze krajowej i magistrali kolejowej proszę o przedstawienie konkretnych działań, które mogą doprowadzić do budowy wiaduktu.
Z poważaniem
Tadeusz Woźniak
Poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
Skąd te liczby: 6 wyjaśnień
- Termin liczymy od dnia wysłania pisma, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia wysłania pisma do adresata, a nie od wpływu do Sejmu. Dnia, w którym pismo do adresata dotarło, rejestr nie ma. Stan liczymy na dzień danych, 15 października 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo ma u nas odpowiedź dopiero wtedy, gdy przyjdzie pismo, które nie przedłuża terminu.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost. Wszystkie źródła i bibliografia.
- Coś się nie zgadza? Kliknij „Zgłoś błąd” na dole ekranu, a adres tej strony wpisze się sam. Reguły wspólne dla całego serwisu i odpowiedzi na pytania: źródła, metoda i pytania.