Interpelacja w sprawie modernizacji przepisów dotyczących sygnalizacji świetlnej oraz oznakowania dróg w Polsce

Szanowny Panie Ministrze,

do mojego biura poselskiego wpłynęła petycja obywatelska wskazująca na liczne problemy związane z organizacją ruchu drogowego w Polsce. Jej autor zwraca uwagę, że obecnie obowiązujące rozwiązania są często niejednolite, przestarzałe oraz niewystarczająco dostosowane do współczesnego natężenia ruchu drogowego.

Z informacji publikowanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad wynika, że sygnalizacja świetlna powinna zapewniać zarówno bezpieczeństwo, jak i możliwie wysoką płynność ruchu. Jednocześnie sama GDDKiA wskazuje, że brak koordynacji systemów pomiędzy poszczególnymi zarządcami dróg może powodować wydłużenie czasu przejazdu i frustrację kierowców. Organizacja ruchu oraz parametry oznakowania pozostają obecnie w znacznej mierze zależne od lokalnych projektów i decyzji zarządców dróg, co prowadzi do znacznych różnic pomiędzy poszczególnymi miastami i regionami kraju.

Pomimo wejścia w życie w lutym 2026 r. nowelizacji rozporządzenia w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych nadal nie wprowadzono kompleksowych rozwiązań dotyczących jednolitych standardów inteligentnego sterowania ruchem, stosowania liczników czasu przy sygnalizacji świetlnej czy ograniczania nadmiernego oznakowania pionowego.

Coraz częściej podnoszonym problemem jest również nadmierna liczba znaków drogowych, która może prowadzić do przeciążenia informacyjnego kierowców oraz zmniejszenia skuteczności przekazu najważniejszych znaków ostrzegawczych i nakazu.

W wielu państwach europejskich obserwuje się natomiast tendencję do upraszczania organizacji ruchu i ograniczania zbędnego oznakowania, przy jednoczesnym wykorzystaniu nowoczesnych systemów zarządzania ruchem.

W związku z powyższym zwracamy się z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

1. Czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi obecnie prace nad kompleksową reformą przepisów dotyczących sygnalizacji świetlnej oraz organizacji ruchu drogowego?

2. Czy ministerstwo analizowało możliwość obowiązkowego stosowania liczników czasu (sekundników) na skrzyżowaniach wyposażonych w sygnalizację stałoczasową?

3. Czy ministerstwo planuje przygotowanie wytycznych ograniczających nadmierne stosowanie znaków drogowych oraz eliminację oznakowania dublującego lub nieczytelnego?

4. Czy ministerstwo planuje zmianę przepisów regulujących funkcjonowanie sygnalizatora S-2 (zielona strzałka) w celu ujednolicenia zasad jego stosowania oraz zwiększenia czytelności dla uczestników ruchu?

5. Czy ministerstwo zamierza przeprowadzić ogólnopolskie konsultacje z samorządami, ekspertami z zakresu inżynierii ruchu, organizacjami kierowców oraz środowiskiem naukowym dotyczące kierunków modernizacji przepisów technicznych odnoszących się do organizacji ruchu drogowego?

Z poważaniem

Robert Warwas