Interpelacja nr 1997 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie budowy Drogi Czerwonej w Gdyni
Autor: Marcin Horała (RozwojPlus). Wpłynęło do Sejmu 11 marca 2024. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 6 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 15 marca 2024 | 5 kwietnia 2024 | Odpowiedź 6 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 11 kwietnia 2024, podpis: Podsekretarz stanu Paweł Gancarz
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
budowa Drogi Czerwonej w Gdyni to inwestycja niezbędna dla bieżącego funkcjonowania, jak i przyszłego rozwoju Portu w Gdyni. Jest to obecnie jedyny polski port o strategicznym znaczeniu dla gospodarki państwa niemający bezpośredniego połączenia z systemem dróg krajowych. Obecnie budowa Drogi Czerwonej nie jest uwzględniona w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku a prace planistyczne nad Drogą Czerwoną toczą się dzięki przekazaniu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad środków z Programu inwestycyjnego CPK.
Podczas posiedzenia sejmowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej w dniu 7 marca 2024 roku przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury jednoznacznie poparli potrzebę budowy Drogi Czerwonej, zapowiadając jej realizację do 2030 roku. Jednocześnie w toku dyskusji mówiono o zabezpieczeniu w budżecie państwa kwoty ok. 2 miliardów na jej realizację. Tymczasem, jak wiemy, w budżecie państwa na rok 2024 nie ma takiej sumy, a gwarantowanie jakichkolwiek sum w przyszłych budżetach nie jest możliwe w momencie, gdy dany budżet nie jest jeszcze uchwalony. Budowa Drogi Czerwonej nie znajduje się też w żadnym z uchwalonych wieloletnich planów finansowych. Kwota pochodzi z oceny skutków regulacji nowelizacji ustawy o portach i przystaniach morskich z 2019 roku, która szacowała koszt budowy tego rzędu. Jednak zapis w OSR nie powoduje prawnego obowiązku wpisania takich kwot w jakikolwiek konkretny budżet.
Mając na uwadze powyższe proszę o odpowiedź na następujące pytania:
1. Czy ww. wypowiedzi należy traktować jako deklarację woli politycznej kierownictwa resortu, iż w roku, w którym będzie koniecznie rozpoczęcie dalszego etapu prac Ministerstwo Infrastruktury zgłosi odpowiednią do ich przeprowadzenia kwotę do projektu budżetu państwa na dany rok?
2. Czy planowana jest idąca w tym kierunku nowelizacja Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych lub innego wieloletniego planu finansowego?
3. Na jakim etapie obecnie znajdują się prace planistyczne przy Drodze Czerwonej i kiedy w związku z tym można się spodziewać przejścia do kolejnego etapu a co za tym idzie konieczności zagwarantowania dodatkowych środków?
Z poważaniem
Marcin Horała
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.