Interpelacja nr 19871 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie budowy bezkolizyjnego skrzyżowania drogowo-kolejowego w ciągu ul. Księżnej Jolanty w Kaliszu
Autor: Karolina Pawliczak (KO). Wpłynęło do Sejmu 16 września 2026. Adresat: minister infrastruktury. Czeka, termin 15 października 2026, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 24 września 2026 | 15 października 2026 | W terminie, czeka 6 dni z 21 |
Odpowiedzi
Rejestr nie ma jeszcze pod tym pismem ani odpowiedzi, ani przedłużenia terminu.
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
w ramach licznych modernizacji linii kolejowych w całym kraju, planowane są również działania dotyczące infrastruktury kolejowej na terenie miasta Kalisza. Jednym z istotnych problemów komunikacyjnych pozostaje przejazd kolejowo-drogowy w ciągu ul. Księżnej Jolanty. Zamykany przejazd powoduje okresowe zatrzymanie ruchu samochodowego. W godzinach największego natężenia ruchu przed przejazdem tworzą się tzw. korki uliczne pojazdów, które sięgają czasem kilku kilometrów. Znaczenie tego miejsca dla układu komunikacyjnego Kalisza jest tym większe, że ul. Księżnej Jolanty i ul. Częstochowska stanowią ważne ciągi komunikacyjne miasta.
Problem ten dotyka nie tylko mieszkańców Piwonic, ale również osób dojeżdżających każdego dnia do Kalisza z okolicznych miejscowości, gdzie zamykanie przejazdu powoduje wydłużenie czasu podróży, powstawanie zatorów oraz ogromne utrudnienia w funkcjonowaniu całego układu komunikacyjnego tej części miasta.
W związku z planowaną modernizacją linii kolejowej nr 14 zasadne jest rozważenie zastąpienia obecnego przejazdu rozwiązaniem bezkolizyjnym.
Podczas prac dotyczących przyszłego przebiegu i modernizacji linii kolejowej wskazywano na możliwość zastosowania w Kaliszu takich rozwiązań. W przypadku ul. Księżnej Jolanty prowadzone są analizy dotyczące konkretnego rozwiązania projektowego. Jednocześnie PKP Polskie Linie Kolejowe realizują program zastępowania przejazdów kolejowo-drogowych skrzyżowaniami dwupoziomowymi, obejmującymi zarówno tunele, jak i wiadukty.
W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
1. Czy przejazd kolejowo-drogowy w ciągu ul. Księżnej Jolanty w Kaliszu zostanie zastąpiony bezkolizyjnym skrzyżowaniem?
2. Czy dla tego miejsca analizowana jest budowa tunelu pod torami lub wiaduktu drogowego nad torami i który wariant jest obecnie rozważany?
3. Czy wykonano analizę techniczną i terenową możliwości realizacji takiej inwestycji oraz jakie są jej szacunkowe koszty?
4. Czy inwestycja może zostać ujęta w ramach modernizacji linii kolejowej nr 14, z jakich środków mogłaby zostać sfinansowana? Proszę również o ewentualne wskazanie przybliżonego terminu planowanej inwestycji.
Modernizacja linii kolejowej nr 14 stanowi możliwość kompleksowego rozwiązania problemu istniejącego przejazdu kolejowo-drogowego, a zastąpienie go bezkolizyjnym skrzyżowaniem pozwoliłoby oddzielić ruch kolejowy od drogowego i ograniczyć niezwykle uciążliwe utrudnienia wynikające z zamykania przejazdu. Jednocześnie rozwiązanie takie byłoby zgodne z realizowanym przez PKP PLK kierunkiem zastępowania przejazdów kolejowo-drogowych tunelami i wiaduktami.
Z poważaniem
Karolina Pawliczak
Poseł na Sejm RP
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.