Interpelacja nr 19786 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie zmiany w przepisach dotyczących budowy lub przebudowy istniejących dróg
Autor: Henryk Smolarz (PSL-TD). Wpłynęło do Sejmu 14 września 2026. Adresat: minister infrastruktury. Czeka, termin 8 października 2026, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 17 września 2026 | 8 października 2026 | W terminie, czeka 13 dni z 21 |
Odpowiedzi
Rejestr nie ma jeszcze pod tym pismem ani odpowiedzi, ani przedłużenia terminu.
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
burmistrz gminy Ostrów Lubelski zwraca uwagę na problem dotyczący wielu samorządów, zwłaszcza z obszarów wiejskich, które zgłaszają potrzebę dostosowania wymogów technicznych do realiów lokalnych, w tym uwzględnienia wąskich dróg (o szerokości tylko 3 metrów) jako spełniających kryteria umożliwiające uzyskanie pozwolenia na budowę/przebudowę. W wielu wsiach takie drogi są powszechne i pełnią istotną rolę w lokalnej infrastrukturze.
Obecne przepisy, określone w rozporządzeniu ministra infrastruktury, wskazują minimalne szerokości jezdni dla dróg publicznych. Dla dróg gminnych minimalna szerokość jezdni wynosi 5 m plus pobocza, określona w przepisach prawa stanowi wyzwanie dla samorządów planujących modernizację istniejących, wąskich dróg wiejskich.
Samorządy argumentują, że wiele dróg wiejskich, mimo mniejszej szerokości (poniżej 5 m), jest kluczowych dla mieszkańców i lokalnej gospodarki. Niestety drogi te nie spełniają podstawowych wymogów technicznych, przez co na ich budowę bądź przebudowę gminy nie mogą uzyskać pozwolenia. Należy zauważyć, że drogi te mimo tego, że ich pas wynosi np. 3 m są obecnie użytkowane. Przedstawiciele samorządów często zgłaszają potrzebę dostosowania wymogów technicznych do specyfiki terenów wiejskich.
W związku z powyższym zwracam się z pytaniem:
Czy ministerstwo rozważa podjęcie działań i wprowadzenie rozwiązań mających na celu uzyskanie przez gminy możliwości budowy/przebudowy dróg o pasie węższym niż dotychczas wymagane np. 3 m?
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.