Przejdź do treści

Interpelacja nr 19186 · Sejm X kadencji

Interpelacja w sprawie pilnego sfinalizowania inwestycji pn. "Przebudowa drogi dojazdowej nr 18 w Skórzewie w km 7+000-7+280 w pasie drogi ekspresowej S5, polegająca na budowie chodnika po zachodniej stronie drogi wraz z oświetleniem drogowym", sygn. OBY.Z-3.4204.7.4.2026.SN

Autor: Iwona Kozłowska (KO). Wpłynęło do Sejmu 11 sierpnia 2026. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 9 dni po terminie, stan na 30 września 2026.

Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl

Adresat i termin odpowiedzi

Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.

Adresaci pisma, data doręczenia, termin i stan odpowiedzi na 30 września 2026
Adresat Doręczono Termin Stan
minister infrastruktury 17 sierpnia 2026 7 września 2026 Odpowiedź 9 dni po terminie

Odpowiedzi

  1. Odpowiedź z 16 września 2026, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec

    i19186-o1.pdf

Treść interpelacji

Bydgoszcz, dnia 6 sierpnia 2026 r.

Szanowny Panie Ministrze,

zwracam się z prośbą o podjęcie pilnych działań zmierzających do realizacji wskazanej wyżej inwestycji, prowadzonej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) Oddział w Bydgoszczy. Zadanie to ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa mieszkańców Skórzewa i Kołaczkowa, w szczególności dzieci i młodzieży korzystających z komunikacji publicznej w dojazdach do szkół w Szubinie, Rynarzewie i Bydgoszczy.

Na etapie budowy drogi ekspresowej S5 nie zapewniono bezpiecznego dojścia do wysepki przystanku autobusowego Szkocja. W konsekwencji osoby podróżujące w kierunku Bydgoszczy, a także wracające do miejsca zamieszkania, są zmuszone do przechodzenia na drugą stronę jezdni i poruszania się wzdłuż niej w warunkach stwarzających bezpośrednie zagrożenie dla życia i zdrowia. Po obu stronach drogi znajdują się jedynie wąskie utwardzone pobocza oraz rowy, co praktycznie uniemożliwia pieszym bezpieczne odsunięcie się od jezdni w przypadku przejazdu pojazdów, zwłaszcza samochodów ciężarowych. Na tym odcinku dochodziło już do niebezpiecznych zdarzeń stwarzających realne zagrożenie dla życia i zdrowia pieszych.

W odpowiedzi na zgłaszane przez mieszkańców problemy podjęto rozmowy oraz uzgodnienia dotyczące budowy bezpiecznego przejścia dla pieszych, chodnika i oświetlenia drogowego. W wyniku współpracy gminy Szubin z GDDKiA Oddział w Bydgoszczy została przygotowana dokumentacja projektowa, sfinansowana ze środków gminy. Gmina zabezpieczyła również środki finansowe na wykonanie oświetlenia, natomiast – zgodnie z dokonanymi ustaleniami – wykonanie robót pozostających po stronie zarządcy drogi miało zostać zrealizowane przez GDDKiA.

Z informacji przekazywanych przez przedstawicieli samorządu oraz mieszkańców wynika, że pomimo wykonania wszystkich niezbędnych prac przygotowawczych i zabezpieczenia środków przez gminę Szubin inwestycja nadal nie została zrealizowana. Przedłużający się brak wykonania chodnika powoduje utrzymywanie się stanu realnego zagrożenia dla bezpieczeństwa pieszych. Sytuacja ta budzi uzasadniony niepokój lokalnej społeczności, zwłaszcza rodziców dzieci codziennie korzystających z transportu publicznego.

Mając na uwadze powyższe oraz troskę o bezpieczeństwo mieszkańców, zwracam się do Pana Ministra z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

  1. Na jakim etapie znajduje się obecnie realizacja inwestycji pn. „Przebudowa drogi dojazdowej nr 18 w Skórzewie w km 7+000–7+280 w pasie drogi ekspresowej S5, polegająca na budowie chodnika po zachodniej stronie drogi wraz z oświetleniem drogowym”?
  2. Jakie przyczyny spowodowały dotychczasowe opóźnienie realizacji inwestycji, pomimo przygotowanej dokumentacji projektowej oraz wcześniejszych uzgodnień pomiędzy GDDKiA a gminą Szubin?
  3. Czy GDDKiA zabezpieczyła środki finansowe na realizację przedmiotowego zadania? Jeżeli tak, to w jakiej wysokości i z jakiego źródła finansowania?
  4. Czy został określony termin rozpoczęcia oraz zakończenia robót budowlanych? Jeżeli tak, proszę o jego wskazanie.
  5. Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje podjęcie działań nadzorczych wobec GDDKiA w celu niezwłocznego zakończenia procedur i rozpoczęcia realizacji inwestycji?
  6. Czy do czasu wykonania docelowej inwestycji planowane jest wdrożenie rozwiązań tymczasowych zwiększających bezpieczeństwo pieszych korzystających z przystanku autobusowego Szkocja?

Z uwagi na zagrożenie dla życia i zdrowia mieszkańców uprzejmie proszę o potraktowanie sprawy jako pilnej oraz o przedstawienie planowanych działań zmierzających do jak najszybszej realizacji przedmiotowej inwestycji.

Z wyrazami szacunku

Iwona Kozłowska
Poseł na Sejm RP

Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.

Po każdym posiedzeniu Sejmu jedna wiadomość o nowych głosowaniach. Zapisz się.

  • Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
  • Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
  • Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
  • Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
  • Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
  • Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.

Nasze wyliczenia, wykresy i karty: CC BY 4.0 (otwiera nową kartę). Rejestr Sejmu to informacja publiczna. Jak cytować.