Interpelacja nr 19166 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie ochrony interesów gospodarczych Rzeczypospolitej Polskiej w zakresie transportu kolejowego na kierunku ukraińskim
Autor: Dariusz Stefaniuk (PiS). Wpłynęło do Sejmu 10 sierpnia 2026. Adresat: minister infrastruktury. Bez odpowiedzi, 22 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 18 sierpnia 2026 | 8 września 2026 | Bez odpowiedzi, 22 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Przedłużenie terminu z 26 sierpnia 2026, podpis: sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Stanisław Bukowiec
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
Treść interpelacji
Szanowny Panie Premierze,
przejście kolejowe Dorohusk-Jagodzin należy do najważniejszych elementów infrastruktury transportowej łączącej Polskę z Ukrainą. Jego funkcjonowanie ma istotne znaczenie nie tylko dla przedsiębiorców, lecz także dla bezpieczeństwa logistycznego państwa oraz konkurencyjności polskiej gospodarki.
Wpływają do mojego biura poselskiego informacje wskazujące, że obecna organizacja ruchu może prowadzić do ograniczenia możliwości działalności polskich przewoźników oraz operatorów terminali przeładunkowych.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
1. Czy Rada Ministrów posiada kompleksową analizę dotyczącą funkcjonowania przejścia Dorohusk-Jagodzin?
2. Czy obecna organizacja ruchu była przedmiotem posiedzeń Komitetu Ekonomicznego Rady Ministrów lub innych organów rządowych?
3. Czy prowadzone są rozmowy z rządem Ukrainy dotyczące zapewnienia pełnej zasady wzajemności dla przewoźników kolejowych?
4. Czy polscy przewoźnicy mogą wykonywać na Ukrainie identyczny zakres działalności, jaki przewoźnicy ukraińscy wykonują na terytorium Polski?
5. Jeżeli nie, jakie działania podejmuje Rząd RP w celu usunięcia tych różnic?
6. Czy Rząd RP analizował wpływ obecnych rozwiązań na: PKP Cargo, PKP LHS, polskie terminale przeładunkowe, prywatnych przewoźników kolejowych?
7. Czy szacowano wpływ obecnych zasad organizacji ruchu na miejsca pracy w polskiej branży kolejowej i logistycznej?
8. Czy Rząd RP planuje zawarcie nowych porozumień z Ukrainą dotyczących organizacji transportu kolejowego?
9. Który minister odpowiada za koordynację działań związanych z funkcjonowaniem kolejowych przejść granicznych z Ukrainą?
10. Czy Rada Ministrów zamierza przygotować program zwiększenia wykorzystania polskiej infrastruktury logistycznej na kierunku ukraińskim?
11. Czy prowadzone są analizy dotyczące wpływu obecnych rozwiązań na bezpieczeństwo gospodarcze państwa?
12. Jakie działania zamierza podjąć Rząd RP w celu zagwarantowania polskim przedsiębiorcom równych warunków konkurencji?
13. Czy planowane jest powołanie międzyresortowego zespołu ds. funkcjonowania przejść kolejowych z Ukrainą?
14. Czy rząd zamierza przedstawić Sejmowi RP informację dotyczącą sytuacji polskich przewoźników kolejowych na kierunku ukraińskim?
Mając na uwadze strategiczne znaczenie tej infrastruktury dla gospodarki i bezpieczeństwa państwa, proszę o wyczerpującą odpowiedź.
Z wyrazami szacunku
Dariusz Stefaniuk
Poseł na Sejm RP
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.