Przejdź do treści

Interpelacja nr 19133 · Sejm X kadencji

Interpelacja w sprawie rozwoju połączeń lotniczych z Pomorzem Zachodnim

Autor: Jarosław Rzepa (PSL-TD). Wpłynęło do Sejmu 7 sierpnia 2026. Adresat: minister infrastruktury. Bez odpowiedzi, 23 dni po terminie, stan na 30 września 2026.

Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl

Adresat i termin odpowiedzi

Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.

Adresaci pisma, data doręczenia, termin i stan odpowiedzi na 30 września 2026
Adresat Doręczono Termin Stan
minister infrastruktury 17 sierpnia 2026 7 września 2026 Bez odpowiedzi, 23 dni po terminie

Odpowiedzi

Rejestr nie ma jeszcze pod tym pismem ani odpowiedzi, ani przedłużenia terminu.

Treść interpelacji

Szanowny Panie Ministrze,

na wstępie pragnę wyrazić swoją ogromną satysfakcję i podziękować za podjęte działania oraz decyzje prowadzące do zwiększenia liczby połączeń kolejowych realizowanych przez PKP Intercity z rejonu Świnoujścia i Szczecina. Wzmocnienie oferty kolejowej dla północno-zachodniej Polski to krok w niezwykle dobrą stronę, który realnie odpowiada na potrzeby mieszkańców oraz rosnący ruch turystyczny i biznesowy w regionie. Cieszę się, że te postulaty wreszcie dochodzą do skutku.

Sukces na kolei pokazuje jednak, jak ważna jest spójna i komplementarna polityka transportowa państwa. W ślad za usprawnieniami kolejowymi należy pilnie spojrzeć na wyzwania, przed jakimi stoi transport lotniczy na Pomorzu Zachodnim.

Obecnie wielu mieszkańców naszego regionu oraz sąsiedniego województwa lubuskiego, planując podróże dalekosiężne – m.in. do krajów azjatyckich czy na kontynent północnoamerykański – decyduje się na korzystanie z lotniska w Berlinie (BER). Wynika to w dużej mierze z niedopasowania siatki połączeń i godzin odlotów z portu regionalnego w Szczecinie do Warszawy względem fal odlotów rejsów transkontynentalnych z Lotniska Chopina. W efekcie polscy obywatele wybierają zagraniczny port lotniczy, a kapitał i podatki z obsługi tych podróży zamiast zasilać krajowych operatorów (takich jak PLL LOT), wspierają infrastrukturę u naszych zachodnich sąsiadów.

W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy o wykonywaniu mandatu posła i senatora, pragnę skierować do Pana Ministra następujące pytania:

  • Jakie są dalsze perspektywy i plany rządu oraz spółek z udziałem Skarbu Państwa w zakresie rozwoju stałej i stabilnej obsługi lotniczej Pomorza Zachodniego (Port Lotniczy Szczecin-Goleniów) z Warszawą oraz innymi kluczowymi węzłami?
  • Czy rozpatruje się połączenia lotnisk takich jak Lublin, Rzeszów, Kraków, Łódź, Radom z lotniskiem w Szczecinie by wykorzystać potencjał rozwoju gospodarczego, który następuje na Pomorzu Zachodnim?
  • Czy planowane są działania na rzecz zwiększania oferty połączeń zagranicznych z lotniska Goleniów-Szczecin?
  • Czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi lub planuje rozmowy z Polskimi Liniami Lotniczymi LOT w celu korekty siatki połączeń i godzin odlotów ze Szczecina tak, aby były one w pełni skomunikowane z popołudniowymi i wieczornymi wylotami dalekosiężnymi (m.in. do Azji i Ameryki) z Lotniska Chopina?
  • Jakie systemowe działania zamierza podjąć resort, aby zatrzymać odpływ pasażerów z Pomorza Zachodniego i województwa lubuskiego na lotniska zagraniczne (w tym do Berlina) oraz zagwarantować, aby środki finansowe za obsługę tych podróży pozostawały w rękach polskich operatorów i wspierały krajową gospodarkę?

Licząc na szczegółowe odniesienie się do przedstawionych kwestii, pozostaję z wyrazami szacunku.

Z poważaniem

Jarosław Rzepa
Poseł na Sejm RP

Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.

Po każdym posiedzeniu Sejmu jedna wiadomość o nowych głosowaniach. Zapisz się.

  • Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
  • Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
  • Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
  • Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
  • Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
  • Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.

Nasze wyliczenia, wykresy i karty: CC BY 4.0 (otwiera nową kartę). Rejestr Sejmu to informacja publiczna. Jak cytować.