Interpelacja w sprawie funkcjonowania Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, w szczególności sposobu zarządzania urzędem, gospodarowania środkami publicznymi oraz realizacji zadań ustawowych przez GITD i jednostki organizacyjne Inspekcji Transportu Drogowego

Szanowny Panie Ministrze,

na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej zwracam się do Pana Ministra z interpelacją dotyczącą funkcjonowania Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, w szczególności sposobu zarządzania urzędem, gospodarowania środkami publicznymi oraz realizacji zadań ustawowych przez GITD i jednostki organizacyjne Inspekcji Transportu Drogowego.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego realizuje zadania o istotnym znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, nadzoru nad transportem drogowym oraz egzekwowania należności publicznoprawnych. Do jego kompetencji należy między innymi prowadzenie systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym (CANARD), obsługa systemu poboru opłaty elektronicznej e-TOLL, nadzór nad działalnością wojewódzkich inspektoratów transportu drogowego oraz wykonywanie szeregu działań kontrolnych mających wpływ zarówno na bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego, jak i na funkcjonowanie przedsiębiorców wykonujących krajowy i międzynarodowy transport drogowy.

W ostatnim czasie do opinii publicznej oraz środowiska pracowników Inspekcji Transportu Drogowego docierają informacje dotyczące sytuacji kadrowej w GITD, sposobu wynagradzania kadry kierowniczej, trwającego sporu zbiorowego ze związkami zawodowymi, a także efektywności realizacji wybranych zadań przez urząd. Jednocześnie pojawiają się pytania dotyczące gospodarności w wydatkowaniu środków publicznych, w tym kosztów funkcjonowania systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym, wykorzystania sprzętu zakupionego ze środków Unii Europejskiej oraz organizacji przedsięwzięć finansowanych z budżetu państwa.

Mając na uwadze zasadę jawności działania organów administracji publicznej, obowiązek racjonalnego gospodarowania środkami publicznymi oraz potrzebę zapewnienia obywatelom i posłom pełnej informacji o sposobie wykonywania zadań publicznych przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego, zwracam się do Pana Ministra z prośbą o udzielenie szczegółowych odpowiedzi na następujące pytania:

1. Jakie nagrody zostały wypłacone kierownictwu Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego w latach: 2024, 2025 oraz 2026 (do dnia udzielenia odpowiedzi na interpelację), z wyszczególnieniem poszczególnych stanowisk oraz wysokości wypłaconych nagród?
2. Jakie dodatki do wynagrodzenia zostały wypłacone kierownictwu Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego w latach: 2024, 2025 oraz 2026 (do dnia udzielenia odpowiedzi na interpelację), z wyszczególnieniem poszczególnych stanowisk, rodzaju dodatku oraz jego wysokości?
3. Ile decyzji administracyjnych zostało wydanych w związku z funkcjonowaniem systemu e-TOLL w latach 2025 i 2026 (do dnia udzielenia odpowiedzi na interpelację), z podziałem na podmioty polskie oraz podmioty zagraniczne?
4. Czy w okresie od 1 stycznia 2026 r. do 10 lipca 2026 r. Główny Inspektor Transportu Drogowego, pełniący obowiązki Głównego Inspektora Transportu Drogowego oraz Zastępcy Głównego Inspektora Transportu Drogowego otrzymali nagrody? Jeżeli tak, proszę o wskazanie:
   • wysokości przyznanych nagród,
   • dat ich przyznania,
   • uzasadnienia przyznania każdej z nagród.
5. Ile dni w ciągu roku mobilne jednostki diagnostyczne zakupione ze środków Unii Europejskiej i użytkowane przez wojewódzkie inspektoraty transportu drogowego były wykorzystywane do prowadzenia kontroli stanu technicznego pojazdów? Proszę o przedstawienie danych z podziałem na województwa oraz za lata: 2024, 2025 i 2026 (do dnia udzielenia odpowiedzi na interpelację), obejmujących liczbę wyjazdów oraz liczbę dni wykorzystania tych pojazdów.
6. Jakie były koszty wysyłki korespondencji związanej z obsługą systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym (system fotoradarowy) w latach 2024 i 2025? Jakie środki zostały zaplanowane na ten cel w roku 2026 oraz czy – według aktualnych prognoz GITD – zaplanowana kwota będzie wystarczająca do realizacji wszystkich zadań w bieżącym roku?
7. Czy wszystkie urządzenia rejestrujące prędkość wykorzystywane przez Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) mają ustawiony próg rejestracji wykroczenia wynoszący +11 km/h względem obowiązującego limitu prędkości? Jeżeli nie, proszę o wskazanie:
   • jakie progi wyzwolenia obowiązują (np. +15 km/h, +20 km/h, +25 km/h lub inne),
   • ile urządzeń pracuje z każdym z tych progów.
8. Ile spraw prowadzonych przez CANARD uległo przedawnieniu w latach: 2024, 2025 i 2026 (do dnia udzielenia odpowiedzi na interpelację)? Proszę o przedstawienie danych z podziałem na poszczególne lata oraz wskazanie głównych przyczyn przedawnienia.
9. Jakie działania planuje kierownictwo Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego w celu rozwiązania trwającego sporu zbiorowego ze związkami zawodowymi działającymi w GITD? Proszę o przedstawienie harmonogramu planowanych działań oraz informacji o dotychczas prowadzonych rozmowach i ich rezultatach.
10. Gdzie i w jakim terminie planowane są obchody 25-lecia Inspekcji Transportu Drogowego? Jaki jest planowany całkowity koszt organizacji tego przedsięwzięcia, z wyszczególnieniem głównych kategorii wydatków oraz źródeł ich finansowania?

Uprzejmie proszę o udzielenie szczegółowych odpowiedzi na każde z powyższych pytań oraz – w miarę możliwości – przedstawienie danych w formie tabelarycznej, co ułatwi ich analizę i ocenę.