Interpelacja w sprawie źródeł finansowania i harmonogramu realizacji programu Zintegrowanej Sieci Kolejowej

Szanowny Panie Ministrze,

na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora zwracam się z interpelacją w sprawie przedstawionego przez prezesa Rady Ministrów programu Zintegrowanej Sieci Kolejowej.

Zgodnie z informacjami przekazanymi przez rząd program ma obejmować budowę około 4700 km nowych linii kolejowych, w tym około 2700 km kolei dużych prędkości, oraz modernizację około 5600 km istniejących linii. Jednocześnie podano, że szacowany koszt inwestycji planowanych po 2035 r. może wynieść około 610 mld zł, z czego około 410 mld zł ma przypadać na nowe linie, a około 200 mld zł na modernizację istniejącej infrastruktury.

Skala zapowiedzi jest ogromna. Tym bardziej konieczne jest przedstawienie konkretnych źródeł finansowania oraz rozdzielenie inwestycji już przygotowanych i zabezpieczonych finansowo od projektów znajdujących się dopiero na etapie koncepcji.

W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:

1. Jaki jest obecnie formalny status Zintegrowanej Sieci Kolejowej? Czy program został przyjęty przez Radę Ministrów, a jeśli nie, kiedy ma to nastąpić?
2. Ile wynosi łączny szacowany koszt realizacji całego programu – zarówno inwestycji planowanych do 2035 r., jak i po 2035 r.?
3. W cenach którego roku określono kwotę około 610 mld zł i czy uwzględnia ona inflację, wykup gruntów, dokumentację, nadzór oraz rezerwę na wzrost kosztów?
4. Jakie kwoty rząd planuje przeznaczać na realizację programu w poszczególnych latach oraz okresach pięcioletnich?
5. Jaka część wydatków ma pochodzić z budżetu państwa, funduszy Unii Europejskiej, środków spółek kolejowych oraz finansowania dłużnego?
6. Które inwestycje ogłoszone w ramach programu mają już zapewnione finansowanie, a które pozostają jedynie propozycjami kierunkowymi?
7. Czy wskazywana przez rząd kwota około 100 mld zł na obecnie realizowane inwestycje kolejowe stanowi część kosztów Zintegrowanej Sieci Kolejowej, czy jest odrębnym portfelem przedsięwzięć?
8. Jaki będzie podział kosztów i odpowiedzialności pomiędzy Ministerstwo Infrastruktury, PKP Polskie Linie Kolejowe, spółkę odpowiedzialną za inwestycje kolejowe Portu Polska oraz inne podmioty?
9. Czy Ministerstwo Finansów przedstawiło ocenę wpływu programu na finanse publiczne i poziom zadłużenia państwa?
10. Kiedy zostanie opublikowany pełny plan finansowy programu wraz z wykazem inwestycji, źródłami finansowania oraz harmonogramem wydatków?

Z poważaniem

Olga Semeniuk-Patkowska