Przejdź do treści

Interpelacja nr 18808 · Sejm X kadencji

Interpelacja w sprawie pilnego przeglądu stanu technicznego i sanitarnego miejsc obsługi podróżnych (MOP) oraz parkingów przy drogach krajowych, ekspresowych i autostradach

Autor: Andrzej Adamczyk (PiS) i 5 innych posłów. Wpłynęło do Sejmu 22 lipca 2026. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź w terminie, stan na 30 września 2026.

Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl

Adresat i termin odpowiedzi

Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.

Adresaci pisma, data doręczenia, termin i stan odpowiedzi na 30 września 2026
Adresat Doręczono Termin Stan
minister infrastruktury 29 lipca 2026 19 sierpnia 2026 Odpowiedź w dniu terminu

Odpowiedzi

  1. Odpowiedź z 19 sierpnia 2026, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec

    i18808-o1.pdf

Treść interpelacji

Szanowny Panie Ministrze,

dynamiczny rozwój sieci dróg krajowych, ekspresowych i autostrad w Polsce to bezsprzecznie powód do dumy oraz fundament rozwoju gospodarczego naszego kraju. Wraz z oddawaniem do użytku kolejnych kilometrów tras, rośnie jednak zapotrzebowanie na sprawnie funkcjonującą infrastrukturę towarzyszącą. Miejsca obsługi podróżnych (MOP) oraz mniejsze parkingi przydrożne stanowią kluczowy element zapewniający bezpieczeństwo i komfort użytkowników dróg. Niestety, napływające sygnały od kierowców oraz bezpośrednie obserwacje wskazują na poważne luki w systemie zarządzania i bieżącego utrzymania tych obiektów.

Głównym problemem jest drastyczny spadek standardów sanitarnych i technicznych, który uwydatnia się w sposób szczególny w okresach natężonego ruchu turystycznego, sezonowego i wakacyjnego. Infrastruktura wypoczynkowa - wiaty, ławki, stoliki, kosze na odpady, a przede wszystkim zaplecza sanitarne (toalety) - często znajduje się w stanie urągającym podstawowym zasadom higieny i estetyki. Przepełnione pojemniki na śmieci, zaniedbane węzły sanitarne, brak środków czystości oraz uszkodzone elementy małej architektury stanowią nie tylko dyskomfort dla podróżujących, ale również realne zagrożenie epidemiologiczne i fitosanitarne.

Obecny model nadzoru nad podmiotami zewnętrznymi, realizującymi usługi utrzymania czystości na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), wydaje się w tych newralgicznych okresach niewystarczający. Konieczna jest natychmiastowa interwencja, która doprowadzi do uszczelnienia systemu nadzoru, zwiększenia częstotliwości prac porządkowych oraz zapewnienia wysokiego standardu eksploatacji tych miejsc. Podróżujący mają prawo oczekiwać czystej, funkcjonalnej i bezpiecznej infrastruktury, która dodatkowo kształtuje wizerunek naszego państwa w oczach gości zagranicznych.

W związku z powyższym, działając na podstawie ustawy o wykonywaniu mandatu posła i senatora, zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:

  1. Czy Ministerstwo Infrastruktury w porozumieniu z GDDKiA zleci w trybie natychmiastowym kompleksowy, ogólnopolski przegląd techniczny i sanitarny wszystkich miejsc obsługi podróżnych oraz punktów postojowych przy drogach krajowych, ekspresowych i autostradach?
  2. Jakie systemowe kroki zamierza podjąć resort w celu wzmocnienia bezpośredniego nadzoru nad zarządcami i firmami odpowiedzialnymi za utrzymanie czystości, aby wyeliminować zjawisko drastycznego spadku higieny w okresach natężonego ruchu?
  3. Czy planowana jest renegocjacja lub modyfikacja wytycznych w umowach z podwykonawcami, która wymusi radykalne zwiększenie częstotliwości sprzątania (szczególnie toalet i opróżniania koszy na odpady) oraz bieżących napraw technicznych w sezonie wakacyjnym i świątecznym?
  4. W jaki sposób obecnie egzekwowane są standardy czystości i funkcjonalności? Proszę o przedstawienie danych dotyczących liczby kontroli przeprowadzonych w bieżącym roku na MOP-ach oraz liczby i wysokości kar umownych nałożonych na podmioty niewywiązujące się z obowiązku utrzymania należytego stanu tych obiektów.
  5. Jakie działania długofalowe planuje ministerstwo, aby trwale podnieść estetykę, ergonomię i standard fitosanitarny polskiej infrastruktury przydrożnej, czyniąc ją wizytówką nowoczesnego państwa?

Podpisani posłowie

  1. Andrzej Adamczyk (PiS)
  2. Władysław Kurowski (PiS)
  3. Anna Paluch (PiS)
  4. Józefa Szczurek-Żelazko (PiS)
  5. Rafał Weber (PiS)
  6. Patryk Wicher (PiS)

Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.

Po każdym posiedzeniu Sejmu jedna wiadomość o nowych głosowaniach. Zapisz się.

  • Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
  • Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
  • Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
  • Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
  • Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
  • Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.

Nasze wyliczenia, wykresy i karty: CC BY 4.0 (otwiera nową kartę). Rejestr Sejmu to informacja publiczna. Jak cytować.