Interpelacja w sprawie wpływu podatków, kursu dolara i cen ropy na ceny paliw oraz braku działań osłonowych w okresie wakacyjnym

Szanowni Panowie Ministrowie,

cena paliwa płacona przez kierowcę zależy nie tylko od kosztu ropy naftowej i kursu dolara, ale również od decyzji podejmowanych przez państwo. Znaczną część ceny litra benzyny i oleju napędowego stanowią VAT, akcyza, opłata paliwowa, opłata emisyjna oraz pozostałe obciążenia. W okresie wakacyjnym, kiedy wzrasta liczba podróży, wysokie ceny paliw szczególnie mocno obciążają rodziny, przedsiębiorców oraz branżę transportową i turystyczną. Koszty te są następnie przenoszone na ceny żywności, usług i innych produktów.

Wątpliwości budzi brak odpowiedniej reakcji rządu w sytuacji gwałtownego wzrostu cen przy dystrybutorach. Obywatele słyszą o wpływie sytuacji międzynarodowej, mimo że poziom cen ropy i kurs dolara nie tłumaczą całej skali podwyżek. Rząd powinien jasno przedstawić, jaka część wzrostu wynika z czynników zewnętrznych, a jaka z decyzji podatkowych i zakończenia stosowania mechanizmów osłonowych.

Konieczne jest również wyjaśnienie, czy wzrost cen paliw został uwzględniony w prognozach inflacji oraz jakie dodatkowe wpływy podatkowe uzyska budżet państwa w wyniku wyższych cen.

W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:

1. Jaki udział w średniej detalicznej cenie litra benzyny i oleju napędowego stanowią obecnie podatki i opłaty publiczne?
2. Jakie dodatkowe dochody z VAT, akcyzy, opłaty paliwowej i opłaty emisyjnej budżet państwa uzyska w wyniku wzrostu cen paliw?
3. W jakim stopniu obecny poziom cen wynika ze zmian notowań ropy i kursu dolara, a w jakim z podatków, opłat oraz decyzji krajowych?
4. Dlaczego rząd nie zdecydował się na przedłużenie lub wprowadzenie rozwiązań osłonowych ograniczających wzrost cen paliw w okresie wakacyjnym?
5. Czy ministerstwo analizowało czasowe obniżenie VAT, akcyzy albo innych opłat nakładanych na paliwa?
6. Jaki byłby koszt dla budżetu czasowego obniżenia obciążeń oraz o ile mogłaby dzięki temu spaść cena litra benzyny i oleju napędowego?
7. Czy ministerstwo obawia się, że wysoka cena paliwa przyczyni się do wzrostu inflacji, kosztów transportu, cen żywności i kosztów prowadzenia działalności gospodarczej?
8. Jak obecny wzrost cen wpłynie na sytuację branży transportowej, rolnictwa, małych przedsiębiorstw oraz rodzin mieszkających poza dużymi miastami?
9. Czy ministerstwo opracowało mechanizm, który pozwalałby automatycznie i czasowo ograniczać obciążenia podatkowe w przypadku nagłego wzrostu detalicznych cen paliw?
10. Jakie konkretne działania podejmie minister finansów i gospodarki, aby ograniczyć wpływ wysokich cen paliw na inflację i domowe budżety?

Oczekuję przedstawienia pełnej kalkulacji ceny benzyny i oleju napędowego oraz wyjaśnienia, dlaczego przy obecnym poziomie cen ropy i kursu dolara polscy kierowcy ponoszą tak wysokie koszty tankowania.

Z wyrazami szacunku

Wiesław Krajewski