Przejdź do treści

Interpelacja nr 18660 · Sejm X kadencji

Interpelacja w sprawie stwarzania niebezpieczeństwa na drodze szybkiego ruchu

Autor: Robert Dowhan (KO). Wpłynęło do Sejmu 16 lipca 2026. Adresat: minister spraw wewnętrznych i administracji. Odpowiedź w terminie, stan na 30 września 2026.

Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl

Adresat i termin odpowiedzi

Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.

Adresaci pisma, data doręczenia, termin i stan odpowiedzi na 30 września 2026
Adresat Doręczono Termin Stan
minister spraw wewnętrznych i administracji 22 lipca 2026 12 sierpnia 2026 Odpowiedź 13 dni przed terminem

Odpowiedzi

  1. Odpowiedź z 30 lipca 2026, podpis: Sekretarz stanu Czesław Mroczek

    treść odpowiedzi w API Sejmu

Treść interpelacji

Szanowny Panie Ministrze,

jako częsty użytkownik drogi S3 między Szczecinem a Świnoujściem jestem zaskoczony i zbulwersowany tym, co obserwuję. Pisałem już o tych bezsensownych OPP na trasie szybkiego ruchu, drodze S3 i części autostrady. Nowa droga, pobocze, brak zabudowań, skrzyżowań i zjazdów. Ten, kto to planuje, raczej nie ma nic wspólnego z ruchem drogowym i bezpieczeństwem. Wyrzucone pieniądze i karanie tych, co pojadą parę kilometrów więcej, jakby miało to doprowadzić do wielkiej katastrofy. Zamiast przeznaczyć pieniądze na poprawę bezpieczeństwa, nasze państwo nabija kasę prywatnym firmom montującym te żenujące urządzenia. Jednocześnie od roku w okolicy Wolina poustawiano zapory na poboczu, na pasie nieistniejącego zjazdu. Zapory stoją niezabezpieczone, nieoświetlone, targane przez wiatr, ciężarówki itd. Czasami widzę je nawet na jednym z pasów ruchu.

Nie wierzę, że ktoś dopuścił do tego, aby leżały na trasie szybkiego ruchu! Nie wierzę, że nie przejeżdża tamtędy codziennie radiowóz albo samochód ITD. Nie jeżdżą tamtędy policjanci prywatnie czy funkcjonariusze ITD? I nikomu to nie przeszkadza? Nikt nie widzi, że może dojść do tragicznego wypadku? A gdzie zarządcy dróg? Naprawdę nie znalazł się nikt myślący do przodu, przewidujący, że coś jest nie tak?

A jak sytuacja wygląda na innych drogach? Najważniejsze, aby łapać kierowców na drobiazgach i pisać mandaty. Bezpieczeństwo, jak widać, nie jest najważniejsze! Jestem zbulwersowany takim działaniem i mam nadzieję, że zostaną wyciągnięte konsekwencje i wnioski. Może uda się uratować czyjeś życie prędzej niż tymi śmiesznymi pomiarami na pięknej, nowoczesnej i szerokiej drodze.

PS Pewnie teraz nikogo z ITD nie zobaczymy na drodze, bo zgodnie z ostatnim pismem Pana Konkolewskiego wszyscy mają siedzieć w biurach i wysyłać mandaty. To najważniejsze.

Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.

Po każdym posiedzeniu Sejmu jedna wiadomość o nowych głosowaniach. Zapisz się.

  • Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
  • Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
  • Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
  • Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
  • Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
  • Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.

Nasze wyliczenia, wykresy i karty: CC BY 4.0 (otwiera nową kartę). Rejestr Sejmu to informacja publiczna. Jak cytować.