Interpelacja w sprawie oceny stanu wykonania budżetu państwa w zakresie podatku od towarów i usług (VAT) oraz makroekonomicznych i społecznych efektów wdrożenia programu osłonowego "Ceny Paliwa Niżej" (CPN)

Szanowny Panie Ministrze,

ostatnie miesiące postawiły przed polską gospodarką oraz budżetami polskich rodzin bezprecedensowe wyzwania. Globalny kryzys naftowy oraz zawirowania geopolityczne doprowadziły do wzrostów cen surowców energetycznych na światowych rynkach, co niosło za sobą realne ryzyko napędzenia spirali inflacyjnej i drastycznego osłabienia siły nabywczej obywateli.

W odpowiedzi na te zagrożenia, polski rząd podjął zdecydowane, elastyczne i prospołeczne działania ukierunkowane na ochronę obywateli. Wyrazem tej odpowiedzialnej polityki stało się sprawne wdrożenie rządowego programu tarcz osłonowych „Ceny Paliwa Niżej“ (CPN), w ramach którego podjęto strategiczną decyzję o obniżeniu stawki podatku VAT na paliwa silnikowe do poziomu 8% w szczytowym momencie kryzysu.

Dziś, z perspektywy czasu i zebranych danych można z uznaniem odnieść się do determinacji oraz profesjonalizmu Ministerstwa Finansów w implementacji tych rozwiązań. Działania te nie tylko realnie zabezpieczyły domowe budżety milionów Polaków przed drastycznymi kosztami tankowania, ale również zadziałały jako skuteczny amortyzator dla polskiego sektora transportowego i powiązanych gałęzi gospodarki. Co szczególnie istotne, z sygnałów rynkowych wynika, że ta odważna interwencja fiskalna przyniosła oczekiwany efekt stabilizacyjny dla wskaźnika inflacji (CPI), chroniąc naszą gospodarkę przed najczarniejszymi scenariuszami stagflacyjnymi.

W związku z tym, w celu pełnego naświetlenia rezultatów wdrożonych przez ministerstwo instrumentów finansowych, zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:

1. Jak Ministerstwo Finansów ocenia ogólny stan wykonania dochodów budżetowych z podatku VAT za okres obowiązywania programu „Ceny Paliwa Niżej“ i czy w świetle dotychczasowych danych potwierdziły się pierwotne szacunki dotyczące kosztów tego programu oraz skali zmniejszenia dochodów budżetu państwa?
2. Jakie realne oszczędności – w ujęciu makroekonomicznym oraz w przeliczeniu na przeciętne gospodarstwo domowe – przyniósł Polakom obniżony do 8% podatek VAT na paliwa w szczytowym momencie kryzysu naftowego?
3. Czy Ministerstwo Finansów dysponuje analizami wskazującymi, w jakim stopniu niższa stawka VAT na stacjach benzynowych ograniczyła ogólny wskaźnik inflacji (CPI) i wpłynęła na pobudzenie innych sektorów gospodarki, co pośrednio zrekompensowało ubytek dochodów w tej konkretnej matrycy podatkowej?