Interpelacja w sprawie ochrony prawnej istniejących obiektów sportów motorowych

Szanowny Panie Ministrze,

niedawno, podjęłam formalne działania poprzez złożenie interpelacji w głośnej, medialnej sprawie zamknięcia Toru Poznań - jedynego licencjonowanego obiektu tego typu w Polsce. Sprawa poznańskiego obiektu jedynie pokazała jednak szerszy problem, który dotyka lub wkrótce może dotknąć również inne legalnie działające obiekty - tory żużlowe, kartingowe, motocrossowe, motocyklowe, samochodowe oraz ośrodki doskonalenia techniki jazdy zlokalizowane w różnych częściach Polski.

Nie chodzi o wyłączenie torów spod ochrony przed hałasem ani o przyzwolenie na dowolne przekraczanie norm. Chodzi o wypracowanie jasnych, ogólnokrajowych zasad, które będą chroniły mieszkańców, ale jednocześnie uwzględnią fakt, że legalnie działający obiekt sportowy istniał w danym miejscu wcześniej, a jego działalność, taka jak zawody, treningi i szkolenia z natury rzeczy wiąże się z określoną emisją hałasu. Prawo powinno chronić istniejącą infrastrukturę sportową i nie może ona być zamykana z tego powodu, że deweloperzy lub prywatni inwestorzy postanowili wybudować nowe osiedla mieszkalne w pobliżu torów.

Postuluję objęcie ochroną wszystkich legalnie działających torów i obiektów sportów motorowych w Polsce, niezależnie od dyscypliny i bez ograniczania tej ochrony wyłącznie do jednego, wąsko określonego rodzaju homologacji (np. wydawanej tylko przez jeden konkretny związek sportowy). Infrastruktura ta służy dziesiątkom tysięcy pasjonatów i amatorów.

Jako dysponent funduszy na rozwój sportu i główny obrońca polskiej infrastruktury sportowej, Ministerstwo Sportu i Turystyki powinno pełnić wiodącą rolę w wypracowaniu rozwiązań zapobiegających w przyszłości sytuacjom takim jak ta związana z Torem Poznań.

W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:

1. Czy ministerstwo popiera postulat objęcia systemową ochroną przed skutkami niekontrolowanej zabudowy wszystkich legalnie działających torów i obiektów sportów motorowych w Polsce?

2. Jakie konkretne działania systemowe zamierza podjąć ministerstwo, aby powstrzymać zamykanie mniejszych obiektów sportów motorowych (żużlowych, kartingowych, motocrossowych i innych) i zapewnić im stabilne warunki do funkcjonowania?

3. Jak Ministerstwo Sportu i Turystyki ocenia obecny stan i dostępność infrastruktury dedykowanej sportom motorowym w Polsce na tle innych krajów europejskich? Czy resort dysponuje aktualnym audytem liczby i stanu technicznego takich obiektów?

4. Czy w planach resortu na najbliższe lata przewidziane są programy wsparcia finansowego lub dotacje na modernizację, rozbudowę oraz budowę nowych bezpiecznych torów (np. kartingowych czy motocrossowych) w regionach, które są pod tym względem całkowicie wykluczone?

5. W jaki sposób ministerstwo zamierza wspierać rozwój infrastruktury przeznaczonej dla dzieci i młodzieży (np. bezpiecznych minitorów), aby ułatwić najmłodszym start w sportach motorowych i zapewnić im odpowiednie zaplecze treningowe?

Z wyrazami szacunku

Lidia Czechak
Poseł na Sejm RP