Interpelacja nr 1808 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie kontynuacji prac przy budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego
Autor: Grzegorz Woźniak (PiS). Wpłynęło do Sejmu 29 lutego 2024. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 10 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 10 czerwca 2024 | 1 lipca 2024 | Odpowiedź 10 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 11 lipca 2024, podpis: Sekretarz stanu Maciej Lasek
Treść interpelacji
Garwolin, 23 luty 2024 r.
Szanowny Panie Ministrze!
Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) to sprawa, która powinna jednoczyć nas ponad podziałami. CPK to szansa, by zakończyć wojnę polsko-polską. Nie możemy zaprzepaścić tej szansy. Polska potrzebuje CPK jako szansy na rozwój i uniezależnienie komunikacyjne. Ale słyszymy z ust prominentnych polityków rządu, że CPK to inwestycja nam niepotrzebna, bo porty lotnicze mamy blisko w Europie. Premier Donald Tusk twierdząc, że budowa CPK się nie rozpoczęła, ale fakty są całkowicie odmienne. Przeprowadzono wszystkie badania, formalności i zgody dla lotniska: master plan, zatwierdzony plan generalny, decyzja środowiskowa (samo postępowanie o DUŚ z inwentaryzacją środowiskową to w polskich realiach bywa kilka lat przy dużych inwestycjach), złożony wniosek o decyzję lokalizacyjną. Ponad 1300 ha gruntów zostało dobrowolnie zakupionych, 80% właścicieli nieruchomości zabudowanych zgłosiło się do programu. Jest oferta inwestora strategicznego – konsorcjum Vinci i IFM gotowego zainwestować do 8 mld zł w zamian za mniejszościowe udziały w lotnisku, natomiast konsorcjum architektoniczne Foster & Partners przedstawiło już projekt koncepcyjny, projekt budowlany będzie gotowy wiosną 2024.
Trwają prace przy liniach kolejowych, które mają tworzyć sieć dojazdową do nowego lotniska, nastąpiło rozpoczęcie prac budowlanych przy tunelu dużych prędkości w Łodzi - palowanie fundamentów, rozstrzygnięty przetarg na komorę startową maszyny TBM. Jest decyzja środowiskowa na linię kolejową Warszawa–CPK–Łódź. 8450 km linii kolejowych w projektowaniu, 1500 km w STEŚ.
Zabezpieczone finansowanie do 2030 roku w wieloletnim planie finansowym (całkowity CAPEX 150 mld, z czego ok. 40 mld lotnisko. Zaangażowanie finansów publicznych ok. 70 mld, z czego samo lotnisko ok. 8 mld).
Zwracam się do Pana Ministra z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Czy rząd zamierza dalej kontynuować ten ważny komunikacyjnie i zapewniający bezpieczeństwo Polsce projekt CPK?
Z poważaniem
Poseł Grzegorz Woźniak
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.