Interpelacja w sprawie przepisów wynikających z unijnych regulacji nakładających obowiązek wyposażenia części pojazdów dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej od 2,5 t do 3,5 t w tachografy

Działając w imieniu przedsiębiorców zrzeszonych w moim okręgu wyborczym, chciałbym przekazać im pełną, rzetelną i zgodną z obowiązującym prawem informację, pozwalającą uniknąć błędów oraz ewentualnych konsekwencji związanych z niewłaściwym stosowaniem nowych regulacji.

W szczególności proszę o wskazanie wszystkich wyjątków zwalniających z obowiązku stosowania tachografu oraz wyjaśnienie następujących kwestii:

1. Czy obowiązek używania tachografu dotyczy pojazdu wykorzystywanego wyłącznie na potrzeby własnej działalności gospodarczej przedsiębiorcy, w sytuacji, gdy prowadzenie pojazdu nie stanowi głównego zajęcia kierowcy, jednak przejazdy wykonywane są na odległość przekraczającą 100 km od siedziby przedsiębiorstwa?
2. W jaki sposób należy udokumentować podczas kontroli drogowej, że wykonywany transport nie podlega interpretacji zarobkowego, a służy jedynie do przewozu towarów podlegających instalacji (okna, ogrodzenia, materiały budowlane itd.)?
3. W jaki sposób należy interpretować przepisy w przypadku pojazdu firmowego wyposażonego w tachograf, który jest wykorzystywany zarówno do celów związanych z prowadzoną działalnością gospodarczą, jak i do celów prywatnych, w tym podczas przejazdów przekraczających 100 km?
4. Czy właściciel pojazdu wyposażonego w tachograf może wykorzystywać go do celów prywatnych bez obowiązku rejestrowania aktywności kierowcy przy użyciu karty kierowcy, a jeśli tak – w jaki sposób powinno być to zaznaczone w urządzeniu rejestrującym i rozpisane w dokumentach rozliczenia czasu pracy?
5. Jeżeli przejazdy prywatne nie podlegają obowiązkowi stosowania przepisów o czasie pracy kierowców, w jaki sposób powinny być one dokumentowane i rozliczane w pamięci tachografu podczas kontroli drogowej lub kontroli przedsiębiorstwa?
6. Czy osoba fizyczna prowadząca działalność gospodarczą, wykorzystująca pojazd zarówno prywatnie, jak i w ramach działalności gospodarczej, jest zobowiązana do posiadania karty kierowcy wyłącznie z uwagi na wyposażenie pojazdu w tachograf?
7. Czy w przypadku wykonywania przewozów na potrzeby własne istnieją dodatkowe warunki lub ograniczenia wpływające na obowiązek stosowania tachografu i karty kierowcy?
8. Czy w przypadku konieczności instalacji tachografu pomimo, iż firma nie prowadzi działalności transportu zarobkowego będzie ona musiała prowadzić ewidencję czasu pracy kierowcy i przedsiębiorstwa na zasadach równych dla firm transportowych?