Interpelacja nr 18029 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie niebezpiecznego zjawiska tzw. train surfingu w Polsce
Autor: Marcin Józefaciuk (niez.). Wpłynęło do Sejmu 23 czerwca 2026. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 18 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 2 lipca 2026 | 23 lipca 2026 | Odpowiedź 18 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Przedłużenie terminu z 17 lipca 2026, podpis: podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Piotr Malepszak
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
-
Odpowiedź z 10 sierpnia 2026, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
-
Przedłużenie terminu z 10 września 2026, podpis: podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Piotr Malepszak
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
w przestrzeni publicznej pojawiają się coraz liczniejsze informacje dotyczące niebezpiecznego zjawiska określanego jako train surfing, polegającego na podróżowaniu na dachach pociągów, zewnętrznych elementach wagonów lub pomiędzy wagonami w trakcie jazdy. Z informacji przekazanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA wynika, że pojedyncze przypadki tego rodzaju zachowań odnotowywane wcześniej głównie na terenie aglomeracji śląskiej zaczęły pojawiać się również w rejonie Warszawy, a liczba zdarzeń jest już liczona w dziesiątkach przypadków.
Przedstawiciele zarządcy infrastruktury kolejowej wskazują, że zjawisko to stanowi bezpośrednie zagrożenie życia i zdrowia. Szczególnie niebezpieczne jest przebywanie w pobliżu sieci trakcyjnej o napięciu 3000 V, gdzie do porażenia prądem może dojść nawet bez bezpośredniego kontaktu z przewodami. PKP PLK alarmuje również, że osoby znajdujące się na dachach pociągów lub ich zewnętrznych elementach narażone są na upadek pod jadący skład, na tory lub elementy infrastruktury kolejowej.
Zjawisko to jest dodatkowo wzmacniane przez media społecznościowe, w których publikowane są nagrania przedstawiające tego rodzaju zachowania, często prezentowane jako forma odwagi lub atrakcyjnej rozrywki. W praktyce może to prowadzić do naśladowania, szczególnie przez dzieci i młodzież.
W związku z powyższym zwracam się z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
- Jaką liczbę przypadków tzw. train surfingu odnotowano w Polsce w latach 2023–2026, z podziałem na województwa oraz rodzaj zdarzenia?
- Ile osób zostało rannych lub poniosło śmierć w wyniku tego rodzaju zachowań w latach 2023–2026?
- Czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi monitoring skali tego zjawiska oraz analizę jego dynamiki?
- Czy resort posiada informacje dotyczące wieku osób uczestniczących w tego rodzaju zdarzeniach, w szczególności udziału osób małoletnich?
- Jakie działania profilaktyczne i edukacyjne są obecnie prowadzone przez Ministerstwo Infrastruktury, PKP Polskie Linie Kolejowe SA, Straż Ochrony Kolei oraz innych operatorów kolejowych w celu przeciwdziałania temu zjawisku?
- Czy planowane są ogólnopolskie kampanie informacyjne skierowane do dzieci, młodzieży, rodziców i nauczycieli dotyczące zagrożeń związanych z przebywaniem na terenach kolejowych oraz tzw. train surfingiem?
- Czy ministerstwo analizuje możliwość współpracy z platformami społecznościowymi w zakresie ograniczania rozpowszechniania materiałów promujących lub gloryfikujących tego rodzaju zachowania?
- Ilu sprawców tego typu zdarzeń zostało ukaranych mandatami lub wobec ilu skierowano wnioski o ukaranie bądź zawiadomienia do organów ścigania w latach 2023–2026?
- Czy obowiązujące przepisy są, zdaniem ministerstwa, wystarczające do skutecznego przeciwdziałania temu zjawisku, czy też rozważane są zmiany legislacyjne zwiększające ochronę bezpieczeństwa na kolei?
- Czy ministerstwo prowadzi lub planuje prowadzić działania wspólnie z Ministerstwem Edukacji Narodowej w zakresie edukacji dzieci i młodzieży o zagrożeniach związanych z infrastrukturą kolejową?
Proszę również o przekazanie wszelkich analiz, raportów, statystyk oraz materiałów dotyczących skali i skutków zjawiska tzw. train surfingu, które pozostają w dyspozycji Ministerstwa Infrastruktury lub podległych mu jednostek.
Z wyrazami szacunku
Marcin Józefaciuk
Poseł na Sejm RP
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.