Przejdź do treści

Interpelacja nr 18020 · Sejm X kadencji

Interpelacja w sprawie sytuacji finansowej PKP LHS sp. z o.o., zaciągnięcia kredytu na finansowanie bieżącej działalności, konsekwencji prawomocnego wyroku dotyczącego naruszenia prawa pracy przez byłego prezesa Zarządu PKP LHS oraz działalności naukowo-dydaktycznej obecnego prezesa

Autor: Janusz Kowalski (niez.). Wpłynęło do Sejmu 22 czerwca 2026. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 14 dni po terminie, stan na 30 września 2026.

Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl

Adresat i termin odpowiedzi

Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.

Adresaci pisma, data doręczenia, termin i stan odpowiedzi na 30 września 2026
Adresat Doręczono Termin Stan
minister infrastruktury 2 lipca 2026 23 lipca 2026 Odpowiedź 14 dni po terminie

Odpowiedzi

  1. Odpowiedź z 6 sierpnia 2026, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak

    i18020-o1.pdf

Treść interpelacji

Według posiadanych informacji Zarząd PKP LHS sp. z o.o. (dalej: PKP LHS) na początku 2026 roku zaciągnął kredyt w wysokości około 30 mln zł przeznaczony na finansowanie bieżącej działalności spółki. Jednocześnie pojawiają się sygnały, że decyzja ta mogła zostać podjęta bez uzyskania wymaganych zgód korporacyjnych Rady Nadzorczej oraz Zgromadzenia Wspólników.

W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:

  1. Czy zaciągnięcie przez PKP LHS kredytu w wysokości ok. 30 mln zł zostało dokonane zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa oraz czy uzyskano wszystkie wymagane zgody organów spółki (statutowe i korporacyjne)? Proszę o podanie dat uzyskania wymaganych przepisami zgód korporacyjnych.
  2. Jeżeli wymagane zgody nie zostały uzyskane, jakie działania nadzorcze podjęły organy właścicielskie, w tym PKP SA, wobec osób odpowiedzialnych za tę decyzję oraz czy prowadzone jest postępowanie wyjaśniające?
  3. Jaki jest aktualny poziom zadłużenia PKP LHS oraz jakie są koszty obsługi przedmiotowego kredytu, a także czy jego zaciągnięcie było związane z problemami płynnościowymi spółki?
  4. Czy Ministerstwo Infrastruktury wraz z PKP SA posiadają lub wdrażają plan działań naprawczych dla PKP LHS w celu poprawy jej stabilności finansowej?

Ponadto proszę o udzielenie informacji, jakie konsekwencje służbowe, dyscyplinarne, finansowe lub korporacyjne poniósł były prezes Zarządu PKP LHS Łukasz Górecki w związku z prawomocnym wyrokiem sądu pracy stwierdzającym naruszenie przepisów prawa pracy wobec dyrektora Wydziału Obsługi Spółki.

W szczególności proszę o odpowiedź na następujące pytania:

  1. Czy po uprawomocnieniu się wyroku dotyczącego działań byłego prezesa Zarządu PKP LHS Łukasza Góreckiego przeprowadzono postępowanie wyjaśniające oraz jakie działania nadzorcze w tym zakresie podjęły PKP SA i Ministerstwo Infrastruktury?
  2. Jakie konsekwencje personalne, dyscyplinarne lub finansowe wyciągnięto wobec byłego prezesa zarządu, w tym czy został on zobowiązany do pokrycia kosztów postępowania sądowego, odszkodowań lub innych świadczeń zasądzonych prawomocnym wyrokiem?
  3. Czy dokonano oceny szkód organizacyjnych i finansowych poniesionych przez PKP LHS w wyniku działań objętych prawomocnym wyrokiem oraz czy Łukasz Górecki pełni obecnie funkcje w spółkach z udziałem Skarbu Państwa, z uwzględnieniem tego wyroku przy ocenie jego kwalifikacji?

Z publicznie dostępnych informacji wynika, że dr hab. Leszek Borowiec jest pracownikiem naukowo-dydaktycznym Wydziału Zarządzania Uniwersytetu Warszawskiego, prowadzi zajęcia w Instytucie Nauk Ekonomicznych Polskiej Akademii Nauk oraz na Uniwersytecie VIZJA w Warszawie.

W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:

  1. Czy w okresie pełnienia funkcji prezesa Zarządu PKP LHS dr hab. Leszek Borowiec równolegle wykonywał obowiązki dydaktyczne i naukowe na uczelniach (Uniwersytet Warszawski, PAN, Uniwersytet VIZJA) oraz czy było to formalnie zgłoszone i zaakceptowane przez Radę Nadzorczą i właściciela spółki (PKP SA)?
  2. Jaki był faktyczny wymiar jego aktywności akademickiej (w tym liczba godzin dydaktycznych i zaangażowanie czasowe) w okresie sprawowania funkcji prezesa oraz czy wpływało to na wykonywanie obowiązków zarządczych w spółce, w związku z pojawiającymi się sygnałami o obecności w siedzibie spółki w Zamościu maksymalnie dwa dni w tygodniu?
  3. Czy dokonano analizy zgodności oraz wpływu łączenia funkcji prezesa Zarządu PKP LHS z działalnością naukowo-dydaktyczną na wyniki spółki oraz czy Ministerstwo Infrastruktury i PKP SA posiadają informacje w tym zakresie, w szczególności w okresie pogarszających się wyników finansowych?

Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.

Po każdym posiedzeniu Sejmu jedna wiadomość o nowych głosowaniach. Zapisz się.

  • Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
  • Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
  • Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
  • Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
  • Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
  • Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.

Nasze wyliczenia, wykresy i karty: CC BY 4.0 (otwiera nową kartę). Rejestr Sejmu to informacja publiczna. Jak cytować.