Interpelacja nr 17522 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie zapewnienia właściwej obsługi osób z niepełnosprawnościami na polskich lotniskach
Autor: Ewa Kołodziej (KO) i 2 innych posłów. Wpłynęło do Sejmu 1 czerwca 2026. Adresat: minister infrastruktury. Bez odpowiedzi, 86 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 15 czerwca 2026 | 6 lipca 2026 | Bez odpowiedzi, 86 dni po terminie |
Odpowiedzi
Rejestr nie ma jeszcze pod tym pismem ani odpowiedzi, ani przedłużenia terminu.
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
zwracam się z interpelacją w sprawie standardów obsługi osób z niepełnosprawnościami oraz ich opiekunów na polskich lotniskach, ze szczególnym uwzględnieniem obsługi pasażerów wymagających wsparcia asystenta, pomocy przy kontroli bezpieczeństwa, odprawie oraz wejściu na pokład samolotu.
W dniu 9 maja grupa podopiecznych/pracowników Zakładu Aktywności Zawodowej w Białych Błotach wraz z opiekunami/kadrą udała się w podróż do Turcji, do Antalyi. Grupa liczyła 45 osób, w tym 35 osób z niepełnosprawnościami. Wylot odbywał się z lotniska w Gdańsku. Z przekazanych informacji wynika, że osoby wymagające szczególnego wsparcia były prawidłowo oznakowane, a lotnisko zostało wcześniej poinformowane o charakterze grupy i jej potrzebach.
Niestety, już na etapie kontroli bezpieczeństwa oraz odprawy pojawiły się poważne trudności organizacyjne i komunikacyjne. Opiekunowie wskazują na długi czas oczekiwania na asystenta osoby z niepełnosprawnością, brak ciągłości wsparcia po podstawieniu wózka, niewystarczającą wyrozumiałość ze strony części pracowników oraz brak właściwego przekazania informacji do obsługi samolotu. Szczególnie niepokojące jest to, że w grupie znajdowały się osoby z niepełnosprawnościami intelektualnymi oraz chorobami psychicznymi, dla których sytuacje związane z kontrolą, pośpiechem, tłumem, zmianą miejsca i brakiem jasnej komunikacji mogą być szczególnie trudne i stresujące.
Osoby te miały założone zielone smycze ze słonecznikami, będące międzynarodowym symbolem ukrytych niepełnosprawności, sygnalizującym potrzebę większej uważności, cierpliwości i wsparcia. Mimo tego opiekunowie odnieśli wrażenie, że system obsługi nie zadziałał w sposób należyty, a osoby z niepełnosprawnościami nie otrzymały pomocy adekwatnej do swoich potrzeb.
Szczególne znaczenie ma porównanie tej sytuacji z obsługą, jaką grupa otrzymała po przylocie na lotnisko w Turcji. Tam osoby z niepełnosprawnościami i ich opiekunowie zostali objęci zorganizowaną pomocą, otrzymali asystenta do dyspozycji oraz realne wsparcie w przejściu przez procedury lotniskowe.
Pokazuje to, że możliwe jest stworzenie systemu obsługi, który nie tylko formalnie przewiduje pomoc, ale rzeczywiście zapewnia pasażerom bezpieczeństwo, spokój i poszanowanie ich godności.
Sprawa ta ma znaczenie szersze niż jednostkowe doświadczenie jednej grupy. Osoby z niepełnosprawnościami mają prawo do podróżowania na równych zasadach z innymi pasażerami, a obowiązkiem instytucji publicznych oraz podmiotów zarządzających infrastrukturą transportową jest zapewnienie im faktycznej, a nie wyłącznie deklaratywnej dostępności. Brak odpowiedniego przygotowania personelu, brak koordynacji między służbami lotniskowymi, przewoźnikiem i obsługą samolotu oraz niewłaściwa komunikacja mogą prowadzić do sytuacji naruszających poczucie bezpieczeństwa i godności osób szczególnie wrażliwych.
W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
- Jakie standardy i procedury obowiązują obecnie na polskich lotniskach w zakresie obsługi grup zorganizowanych, w których znajdują się osoby z niepełnosprawnościami, w tym osoby z niepełnosprawnościami intelektualnymi, psychicznymi oraz ukrytymi?
- Czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi nadzór lub monitoring nad jakością realizacji usług asysty dla osób z niepełnosprawnościami na lotniskach, w szczególności w zakresie czasu oczekiwania na asystenta, ciągłości wsparcia oraz przekazywania informacji pomiędzy lotniskiem, służbami bezpieczeństwa i przewoźnikiem?
- Czy personel lotniskowy, pracownicy kontroli bezpieczeństwa oraz osoby odpowiedzialne za obsługę pasażerów przechodzą obowiązkowe szkolenia dotyczące kontaktu z osobami z niepełnosprawnościami intelektualnymi, psychicznymi i ukrytymi, w tym rozpoznawania symbolu zielonej smyczy ze słonecznikami?
- Czy ministerstwo planuje podjęcie działań mających na celu ujednolicenie i podniesienie standardów obsługi osób z niepełnosprawnościami na polskich lotniskach, tak aby wsparcie było zapewniane w sposób sprawny, ciągły i godny od momentu wejścia na lotnisko do zajęcia miejsca w samolocie?
- Czy w opisanej sytuacji możliwe jest przeprowadzenie kontroli lub zwrócenie się do właściwego zarządcy lotniska oraz odpowiednich służb o wyjaśnienie, dlaczego mimo wcześniejszego zgłoszenia grupy i widocznego oznakowania osób wymagających wsparcia nie zapewniono im obsługi na poziomie odpowiadającym ich potrzebom?
Z poważaniem
Poseł na Sejm RP
Iwona Maria Kozłowska
Podpisani posłowie
- Ewa Kołodziej (KO)
- Iwona Kozłowska (KO)
- Anna Wojciechowska (KO)
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.