Interpelacja w sprawie podjęcia działań związanych z budową łącznika drogowego pomiędzy drogą ekspresową S11 a drogą ekspresową S5 w rejonie Kórnika i Kleszczewa

Szanowny Panie Ministrze,

do mojego biura poselskiego od dłuższego czasu kierowane są sygnały od mieszkańców gmin Kórnik i Kleszczewo dotyczące pogarszającej się sytuacji komunikacyjnej na drodze wojewódzkiej nr 434, szczególnie na odcinku pomiędzy węzłem Kórnik Północ na drodze ekspresowej S11 a węzłem Kleszczewo na drodze ekspresowej S5.

Obecny przebieg drogi przez miejscowości takie jak Dziećmierowo, Szczodrzykowo, Sródka czy Krzyżowniki powoduje liczne utrudnienia dla mieszkańców oraz realne zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wąska jezdnia oraz stale rosnące natężenie ruchu – w tym transportu ciężkiego – skutkują korkami, hałasem i niebezpiecznymi sytuacjami na terenach zabudowanych.

Od wielu lat wskazuje się na potrzebę budowy nowego łącznika drogowego pomiędzy drogami S11 i S5, który umożliwiłby wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza centra miejscowości oraz poprawił płynność komunikacji w południowo-wschodniej części aglomeracji poznańskiej.

Planowana inwestycja została uwzględniona w dokumentach planistycznych województwa wielkopolskiego jako element istotny dla układu komunikacyjnego metropolii poznańskiej oraz dla poprawy powiązań transportowych o znaczeniu ponadlokalnym. Wskazuje się również, że nowy odcinek drogi mógłby częściowo odciążyć przeciążony węzeł Poznań Krzesiny oraz poprawić warunki ruchu zarówno dla transportu lokalnego, jak i tranzytowego.

Mimo wieloletnich postulatów samorządów i mieszkańców inwestycja nadal pozostaje jednak na etapie planistyczno-koncepcyjnym.

W związku z powyższym zwracam się z prośbą o odpowiedź na następujące pytania:

1. Jak Ministerstwo Infrastruktury ocenia znaczenie planowanego łącznika drogowego pomiędzy S11 a S5 dla układu komunikacyjnego aglomeracji poznańskiej oraz ruchu tranzytowego w regionie?

2. Na jakim etapie znajdują się obecnie działania przygotowawcze związane z realizacją tej inwestycji oraz jakie podmioty są za nie odpowiedzialne?

3. Czy ministerstwo prowadzi rozmowy lub współpracę z samorządem województwa wielkopolskiego w sprawie realizacji przedmiotowego łącznika drogowego?

4. Czy analizowany jest wpływ budowy nowego połączenia na odciążenie węzła Poznań Krzesiny oraz poprawę bezpieczeństwa mieszkańców miejscowości położonych wzdłuż obecnej drogi wojewódzkiej nr 434?

5. Czy ministerstwo przewiduje możliwość wsparcia realizacji tej inwestycji w ramach programów krajowych lub przyszłych instrumentów finansowania infrastruktury drogowej?

6. Jakie działania krótkoterminowe mogą zostać podjęte w celu poprawy bezpieczeństwa i ograniczenia uciążliwości dla mieszkańców miejscowości, przez które obecnie przebiega intensywny ruch tranzytowy?

Z poważaniem

Ewa Schädler