Przejdź do treści

Interpelacja nr 17272 · Sejm X kadencji

Interpelacja w sprawie poprawy układu komunikacyjnego w rejonie Żywca oraz wykorzystania infrastruktury drogi ekspresowej S1

Autor: Małgorzata Pępek (KO). Wpłynęło do Sejmu 20 maja 2026. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 16 dni po terminie, stan na 30 września 2026.

Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl

Adresat i termin odpowiedzi

Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.

Adresaci pisma, data doręczenia, termin i stan odpowiedzi na 30 września 2026
Adresat Doręczono Termin Stan
minister infrastruktury 26 maja 2026 16 czerwca 2026 Odpowiedź 16 dni po terminie

Odpowiedzi

  1. Odpowiedź z 2 lipca 2026, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec

    i17272-o1.pdf

Treść interpelacji

Szanowny Panie Ministrze,

od lat jednym z najważniejszych problemów infrastrukturalnych południowej części województwa śląskiego pozostaje duże natężenie ruchu drogowego w rejonie Żywca oraz niewystarczające skomunikowanie miasta i okolicznych miejscowości z siecią dróg szybkiego ruchu.

Pomimo realizacji kolejnych etapów drogi ekspresowej S1 mieszkańcy regionu nadal wskazują na problemy związane z ruchem tranzytowym przebiegającym przez centrum Żywca, ograniczoną przepustowością lokalnego układu drogowego oraz utrudnionym dojazdem do rozwijających się terenów inwestycyjnych i obiektów użyteczności publicznej, w tym placówek ochrony zdrowia.

W przestrzeni publicznej od dłuższego czasu pojawiają się również postulaty dotyczące lepszego wykorzystania istniejącej infrastruktury drogi ekspresowej S1 oraz węzłów drogowych w celu odciążenia ruchu lokalnego i poprawy płynności komunikacyjnej w całym regionie Żywiecczyzny. Szczególnie podnoszona jest potrzeba usprawnienia połączeń drogowych między rejonem węzła Żywiec–Browar a południową częścią miasta oraz terenami położonymi w kierunku Korbielowa i granicy państwa.

Mieszkańcy zwracają również uwagę, że obecne rozwiązania komunikacyjne mogą okazać się niewystarczające wobec dalszego rozwoju regionu, wzrostu ruchu turystycznego oraz zwiększającej się liczby pojazdów korzystających z trasy S1.

W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:

  1. Czy Ministerstwo Infrastruktury analizuje możliwość dalszej rozbudowy układu drogowego w rejonie Żywca w celu ograniczenia ruchu tranzytowego przebiegającego przez centrum miasta?
  2. Czy są prowadzone analizy dotyczące lepszego wykorzystania infrastruktury drogi ekspresowej S1 oraz istniejących węzłów drogowych dla poprawy komunikacji w południowej części Żywiecczyzny?
  3. Czy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpatruje możliwość realizacji dodatkowych połączeń drogowych lub nowych rozwiązań komunikacyjnych w rejonie węzła Żywiec–Browar?
  4. Czy są planowane inwestycje mające na celu poprawę dostępności komunikacyjnej terenów inwestycyjnych oraz placówek publicznych w rejonie Żywca?
  5. Czy ministerstwo przewiduje dalsze działania związane z rozwojem infrastruktury drogowej na południu województwa śląskiego w powiązaniu z funkcjonowaniem drogi ekspresowej S1?

Z wyrazami szacunku

Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP

Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.

Po każdym posiedzeniu Sejmu jedna wiadomość o nowych głosowaniach. Zapisz się.

  • Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
  • Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
  • Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
  • Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
  • Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
  • Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.

Nasze wyliczenia, wykresy i karty: CC BY 4.0 (otwiera nową kartę). Rejestr Sejmu to informacja publiczna. Jak cytować.