Interpelacja w sprawie nieużytkowanych, nowych pojazdów zakupionych na potrzeby Policji

Szanowny Panie Ministrze,

do opinii publicznej docierają informacje wskazujące, że na terenach jednostek Policji od wielu miesięcy pozostają nieużytkowane nowe pojazdy zakupione na potrzeby Policji. Z przekazywanych informacji wynika, że pojazdy nie zostały wprowadzone do służby z uwagi na brak montażu niezbędnego wyposażenia, w szczególności sygnalizacji uprzywilejowania, radiostacji oraz innego wyposażenia technicznego wymaganego do pełnienia służby.

W związku z powyższym proszę o odpowiedź na pytania dot. gospodarności, efektywności wydatkowania środków publicznych, organizacji procesu zakupowego oraz odpowiedzialności za wielomiesięczne pozostawanie nowych pojazdów poza użytkowaniem, często w warunkach mogących prowadzić do pogorszenia ich stanu technicznego.

1. Ile pojazdów służbowych zostało zakupionych na potrzeby Policji w latach 2024-2025, z podziałem na marki i rodzaje pojazdów oraz ile z nich zostało do chwili obecnej faktycznie przekazanych do użytkowania w jednostkach Policji?
2. Proszę o wskazanie, ile pojazdów pozostaje nadal niewprowadzonych do służby z powodu braku wymaganego doposażenia technicznego, w szczególności sygnałów uprzywilejowania, radiostacji, systemów łączności lub innego wyposażenia specjalistycznego. Proszę o przedstawienie danych z podziałem na marki pojazdów oraz poszczególne jednostki Policji i czas od kiedy pozostają nieużytkowane.
3. Jakie były całkowite koszty zakupu wskazanych pojazdów oraz z jakich źródeł finansowania zostały pokryte?
4. Z jakich przyczyn postępowania przetargowe dotyczące zakupu pojazdów służbowych dla Policji nie obejmowały jednocześnie pełnego doposażenia pojazdów w niezbędne wyposażenie specjalistyczne umożliwiające ich natychmiastowe skierowanie do służby oraz jakie przesłanki organizacyjne, finansowe lub proceduralne uzasadniały rozdzielenie procesu zakupu pojazdów od procesu ich wyposażenia?
5. Czy w momencie zakupu pojazdów zabezpieczono środki finansowe na ich pełne doposażenie, w tym montaż: sygnałów uprzywilejowania, radiostacji, systemów łączności, oznakowania policyjnego, innego wyposażenia specjalistycznego?
6. Jakie są przyczyny opóźnień w doposażeniu pojazdów oraz kto odpowiada za przygotowanie i realizację procesu wdrożenia pojazdów do służby?
7. Czy w związku z wielomiesięcznym nieużytkowaniem pojazdów przeprowadzono ocenę potencjalnych strat wynikających z: utraty wartości pojazdów, pogorszenia ich stanu technicznego, kosztów przechowywania i zabezpieczenia?
8. Czy Komenda Główna Policji lub Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji prowadziły kontrole lub postępowania wyjaśniające dotyczące tej sprawy?
9. Jaki jest planowany termin pełnego doposażenia pojazdów i skierowania ich do służby?
10. Czy ministerstwo planuje zmiany proceduralne dotyczące zakupów pojazdów służbowych dla Policji w celu uniknięcia podobnych sytuacji w przyszłości, w szczególności poprzez zapewnienie równoległego finansowania zakupu pojazdów i ich pełnego wyposażenia?