Interpelacja nr 17079 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie rozwoju zeroemisyjnego transportu i infrastruktury drogowej
Autor: Krzysztof Gadowski (KO) i 1 inny poseł. Wpłynęło do Sejmu 11 maja 2026. Adresaci (2): minister klimatu i środowiska, minister infrastruktury. Odpowiedzieli wszyscy adresaci, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresaci i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister klimatu i środowiska | 14 maja 2026 | 4 czerwca 2026 | Odpowiedział (rejestr nie wskazuje, która odpowiedź jest jego) |
| minister infrastruktury | 14 maja 2026 | 4 czerwca 2026 | Odpowiedział (rejestr nie wskazuje, która odpowiedź jest jego) |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 22 maja 2026, podpis: Sekretarz stanu Krzysztof Bolesta
-
Odpowiedź z 1 czerwca 2026, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Odpowiedzi w rejestrze nie mówią, od którego adresata są. Stan przy każdym adresacie wyżej rozstrzyga licznik opóźnienia, który prowadzi sam Sejm.
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
w związku z koniecznością przyspieszenia transformacji sektora transportu kołowego w kierunku zeroemisyjności, zwracam się z interpelacją dotyczącą działań podejmowanych w obszarze infrastruktury transportu drogowego.
Rozwój elektromobilności oraz transportu nisko- i zeroemisyjnego wymaga nie tylko wymiany taboru, ale również odpowiednio przygotowanej infrastruktury, w tym sieci drogowej, punktów ładowania oraz integracji systemów transportu publicznego.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
- Jakie inwestycje infrastrukturalne (drogi, węzły transportowe, MOP-y) są obecnie planowane lub realizowane z uwzględnieniem potrzeb transportu zeroemisyjnego, w szczególności w zakresie stacji ładowania?
- W jaki sposób ministerstwo koordynuje rozwój infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oraz innymi podmiotami odpowiedzialnymi za sieć transportową?
- Czy planowane są zmiany w standardach projektowania i modernizacji infrastruktury drogowej, które obligatoryjnie uwzględniałyby rozwój transportu zeroemisyjnego?
Szanowna Pani Minister,
w kontekście realizacji krajowej i unijnej polityki klimatycznej, kluczowe znaczenie ma skuteczne wsparcie transformacji sektora transportu w kierunku zeroemisyjności, zarówno poprzez instrumenty finansowe, jak i regulacyjne.
Skuteczność tej transformacji zależy w dużej mierze od spójności polityki klimatycznej, dostępnych mechanizmów wsparcia oraz tempa odchodzenia od paliw kopalnych w transporcie.
W związku z tym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
- Jakie programy i instrumenty finansowe Ministerstwo Klimatu i Środowiska planuje w latach 2026-2030 w celu wsparcia rozwoju transportu zeroemisyjnego?
- Czy ministerstwo przewiduje dodatkowe regulacje ograniczające wykorzystanie pojazdów wysokoemisyjnych w miastach oraz wsparcie dla stref czystego transportu, a jeśli tak – w jakim zakresie i harmonogramie?
Z poważaniem
Podpisani posłowie
- Krzysztof Gadowski (KO)
- Tomasz Nowak (KO)
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.