Interpelacja nr 17011 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie potrzeby pilnych zmian legislacyjnych dotyczących zasad podróżowania i nocowania w pojazdach kempingowych oraz parkowania takich pojazdów na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej
Autor: Agnieszka Buczyńska (Polska2050). Wpłynęło do Sejmu 6 maja 2026. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 9 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 13 maja 2026 | 3 czerwca 2026 | Odpowiedź 9 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 12 czerwca 2026, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
wnoszę interpelację w sprawie konieczności podjęcia pilnych i kompleksowych działań legislacyjnych regulujących zasady korzystania z pojazdów kempingowych (kamperów) w przestrzeni publicznej.
W ostatnich latach obserwowany jest dynamiczny rozwój turystyki kamperowej, który – choć stanowi istotny impuls dla gospodarki turystycznej – jednocześnie ujawnił poważne luki w obowiązującym stanie prawnym oraz niedostosowanie infrastruktury publicznej do potrzeb tej formy mobilności i wypoczynku.
Szczególnie w gminach o charakterze turystycznym, w tym nadmorskich, dochodzi do zjawiska długotrwałego zajmowania ogólnodostępnych miejsc parkingowych przez pojazdy kempingowe. Skutkuje to ograniczeniem dostępności przestrzeni dla mieszkańców oraz innych użytkowników, a także prowadzi do narastających napięć społecznych. Jednocześnie brak jednoznacznych regulacji prawnych uniemożliwia skuteczne egzekwowanie zasad porządku publicznego przez właściwe służby.
Istotnym problemem pozostaje również brak odpowiedniej infrastruktury, w szczególności punktów serwisowych umożliwiających legalne opróżnianie zbiorników ściekowych, pobór wody oraz dostęp do energii. W konsekwencji dochodzi do nielegalnego odprowadzania nieczystości, co stanowi zagrożenie dla środowiska naturalnego oraz zdrowia publicznego.
Kluczową przyczyną obecnego stanu jest brak jednoznacznego rozróżnienia w przepisach prawa pomiędzy pojęciem „parkowania” a „biwakowania” w kontekście pojazdów kempingowych. Powoduje to chaos interpretacyjny oraz znacząco utrudnia stosowanie prawa w praktyce.
W związku z powyższym zasadne wydaje się rozważenie wprowadzenia następujących rozwiązań legislacyjnych:
- ustanowienia maksymalnego dopuszczalnego czasu postoju pojazdów kempingowych w przestrzeni publicznej (np. do 24 godzin),
- zakazu rozkładania infrastruktury biwakowej poza miejscami do tego wyznaczonymi,
- umożliwienia jednostkom samorządu terytorialnego wprowadzania lokalnych ograniczeń lub zakazów w zakresie kamperowania, przy jednoczesnym zapewnieniu ich czytelnego oznakowania,
- ustawowego zdefiniowania pojęć „parkowanie” oraz „biwakowanie” w odniesieniu do pojazdów kempingowych,
- stworzenia podstaw prawnych do skutecznej kontroli i egzekwowania przepisów przez uprawnione służby.
Jednocześnie należy podkreślić, że wprowadzanie ograniczeń powinno być skorelowane z zapewnieniem realnych alternatyw dla użytkowników kamperów. W tym kontekście zasadne jest rozważenie wprowadzenia obowiązku tworzenia przez gminy turystyczne punktów obsługi kamperów, wyposażonych w niezbędną infrastrukturę techniczną.
Warto również przeanalizować rozwiązania funkcjonujące w innych państwach europejskich, gdzie kwestie te zostały już uregulowane w sposób bardziej precyzyjny i skuteczny.
Mając na uwadze powyższe, zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
- Czy ministerstwo prowadzi obecnie prace legislacyjne w zakresie uregulowania zasad parkowania pojazdów kempingowych oraz nocowania w pojazdach kempingowych lub planuje podjęcie takich prac legislacyjnych?
- Czy rozważane jest wprowadzenie ustawowych definicji rozróżniających parkowanie od biwakowania w kontekście pojazdów kempingowych?
- Czy planowane jest przyznanie jednostkom samorządu terytorialnego szerszych kompetencji w zakresie regulowania zasad korzystania z przestrzeni publicznej przez kampery?
- Czy ministerstwo rozważa wprowadzenie systemowych rozwiązań wspierających rozwój infrastruktury dedykowanej turystyce kamperowej, w tym punktów obsługi kamperów?
- Jakie działania zamierza podjąć ministerstwo w celu zapewnienia skutecznego egzekwowania obowiązujących oraz przyszłych przepisów w tym zakresie?
Z wyrazami szacunku
Agnieszka Buczyńska
Posłanka na Sejm RP
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.