Przejdź do treści

Interpelacja nr 17011 · Sejm X kadencji

Interpelacja w sprawie potrzeby pilnych zmian legislacyjnych dotyczących zasad podróżowania i nocowania w pojazdach kempingowych oraz parkowania takich pojazdów na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej

Autor: Agnieszka Buczyńska (Polska2050). Wpłynęło do Sejmu 6 maja 2026. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 9 dni po terminie, stan na 30 września 2026.

Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl

Adresat i termin odpowiedzi

Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.

Adresaci pisma, data doręczenia, termin i stan odpowiedzi na 30 września 2026
Adresat Doręczono Termin Stan
minister infrastruktury 13 maja 2026 3 czerwca 2026 Odpowiedź 9 dni po terminie

Odpowiedzi

  1. Odpowiedź z 12 czerwca 2026, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec

    i17011-o1.pdf

Treść interpelacji

Szanowny Panie Ministrze,

wnoszę interpelację w sprawie konieczności podjęcia pilnych i kompleksowych działań legislacyjnych regulujących zasady korzystania z pojazdów kempingowych (kamperów) w przestrzeni publicznej.

W ostatnich latach obserwowany jest dynamiczny rozwój turystyki kamperowej, który – choć stanowi istotny impuls dla gospodarki turystycznej – jednocześnie ujawnił poważne luki w obowiązującym stanie prawnym oraz niedostosowanie infrastruktury publicznej do potrzeb tej formy mobilności i wypoczynku.

Szczególnie w gminach o charakterze turystycznym, w tym nadmorskich, dochodzi do zjawiska długotrwałego zajmowania ogólnodostępnych miejsc parkingowych przez pojazdy kempingowe. Skutkuje to ograniczeniem dostępności przestrzeni dla mieszkańców oraz innych użytkowników, a także prowadzi do narastających napięć społecznych. Jednocześnie brak jednoznacznych regulacji prawnych uniemożliwia skuteczne egzekwowanie zasad porządku publicznego przez właściwe służby.

Istotnym problemem pozostaje również brak odpowiedniej infrastruktury, w szczególności punktów serwisowych umożliwiających legalne opróżnianie zbiorników ściekowych, pobór wody oraz dostęp do energii. W konsekwencji dochodzi do nielegalnego odprowadzania nieczystości, co stanowi zagrożenie dla środowiska naturalnego oraz zdrowia publicznego.

Kluczową przyczyną obecnego stanu jest brak jednoznacznego rozróżnienia w przepisach prawa pomiędzy pojęciem „parkowania” a „biwakowania” w kontekście pojazdów kempingowych. Powoduje to chaos interpretacyjny oraz znacząco utrudnia stosowanie prawa w praktyce.

W związku z powyższym zasadne wydaje się rozważenie wprowadzenia następujących rozwiązań legislacyjnych:

  • ustanowienia maksymalnego dopuszczalnego czasu postoju pojazdów kempingowych w przestrzeni publicznej (np. do 24 godzin),
  • zakazu rozkładania infrastruktury biwakowej poza miejscami do tego wyznaczonymi,
  • umożliwienia jednostkom samorządu terytorialnego wprowadzania lokalnych ograniczeń lub zakazów w zakresie kamperowania, przy jednoczesnym zapewnieniu ich czytelnego oznakowania,
  • ustawowego zdefiniowania pojęć „parkowanie” oraz „biwakowanie” w odniesieniu do pojazdów kempingowych,
  • stworzenia podstaw prawnych do skutecznej kontroli i egzekwowania przepisów przez uprawnione służby.

Jednocześnie należy podkreślić, że wprowadzanie ograniczeń powinno być skorelowane z zapewnieniem realnych alternatyw dla użytkowników kamperów. W tym kontekście zasadne jest rozważenie wprowadzenia obowiązku tworzenia przez gminy turystyczne punktów obsługi kamperów, wyposażonych w niezbędną infrastrukturę techniczną.

Warto również przeanalizować rozwiązania funkcjonujące w innych państwach europejskich, gdzie kwestie te zostały już uregulowane w sposób bardziej precyzyjny i skuteczny.

Mając na uwadze powyższe, zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:

  1. Czy ministerstwo prowadzi obecnie prace legislacyjne w zakresie uregulowania zasad parkowania pojazdów kempingowych oraz nocowania w pojazdach kempingowych lub planuje podjęcie takich prac legislacyjnych?
  2. Czy rozważane jest wprowadzenie ustawowych definicji rozróżniających parkowanie od biwakowania w kontekście pojazdów kempingowych?
  3. Czy planowane jest przyznanie jednostkom samorządu terytorialnego szerszych kompetencji w zakresie regulowania zasad korzystania z przestrzeni publicznej przez kampery?
  4. Czy ministerstwo rozważa wprowadzenie systemowych rozwiązań wspierających rozwój infrastruktury dedykowanej turystyce kamperowej, w tym punktów obsługi kamperów?
  5. Jakie działania zamierza podjąć ministerstwo w celu zapewnienia skutecznego egzekwowania obowiązujących oraz przyszłych przepisów w tym zakresie?

Z wyrazami szacunku

Agnieszka Buczyńska
Posłanka na Sejm RP

Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.

Po każdym posiedzeniu Sejmu jedna wiadomość o nowych głosowaniach. Zapisz się.

  • Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
  • Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
  • Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
  • Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
  • Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
  • Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.

Nasze wyliczenia, wykresy i karty: CC BY 4.0 (otwiera nową kartę). Rejestr Sejmu to informacja publiczna. Jak cytować.