Interpelacja nr 16883 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie kryteriów, które decydują o wyznaczaniu postojów pociągów dalekobieżnych na poszczególnych stacjach, na przykładzie braku zatrzymań pociągów pospiesznych na stacji Lublin Zemborzyce Centrum
Autor: Henryk Smolarz (PSL-TD). Wpłynęło do Sejmu 28 kwietnia 2026. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź w terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 6 maja 2026 | 27 maja 2026 | Odpowiedź w dniu terminu |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 27 maja 2026, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
zwracam się z interpelacją w sprawie całkowitego braku zatrzymań pociągów pospiesznych na stacji Lublin Zemborzyce Centrum.
Stacja ta pełni istotną funkcję komunikacyjną dla mieszkańców południowych dzielnic Lublina oraz okolicznych miejscowości. Obszar ten w ostatnich latach dynamicznie się rozwija – powstają nowe osiedla mieszkaniowe, a liczba mieszkańców systematycznie rośnie. Mimo tego mieszkańcy pozbawieni są bezpośredniego dostępu do połączeń dalekobieżnych, co zmusza ich do dojazdu do stacji Lublin Główny.
Brak zatrzymań pociągów pospiesznych powoduje wydłużenie czasu podróży, zwiększa koszty dojazdu oraz przyczynia się do większego obciążenia układu komunikacyjnego miasta. W praktyce ogranicza to dostępność transportu kolejowego jako realnej alternatywy dla transportu indywidualnego.
W związku z powyższym proszę o odpowiedzi na następujące pytania:
1. Jakie są przyczyny braku zatrzymań pociągów pospiesznych na stacji Lublin Zemborzyce Centrum?
2. Jakie kryteria decydują o wyznaczaniu postojów pociągów dalekobieżnych na poszczególnych stacjach?
3. Czy analizowano potencjał pasażerski tej stacji w kontekście wprowadzenia zatrzymań pociągów pospiesznych?
4. Czy planowane jest wprowadzenie postojów wybranych pociągów pospiesznych na tej stacji w przyszłych rozkładach jazdy?
5. Czy prowadzone są rozmowy z przewoźnikami kolejowymi w celu poprawy dostępności połączeń dalekobieżnych dla mieszkańców południowej części Lublina?
6. Jakie działania może podjąć Ministerstwo Infrastruktury, aby zwiększyć dostępność transportu kolejowego wyższej kategorii dla tej części miasta?
Uprzejmie proszę o szczegółowe odniesienie się do przedstawionych kwestii.
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.