Interpelacja nr 1685 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie radykalnego pogorszenia się sytuacji kierowców z uwagi na podwyżki cen paliw, absurdalne stawki mandatów, podatki na auta spalinowe oraz projektowane strefy wykluczenia transportowego
Autor: Daniel Milewski (PiS). Wpłynęło do Sejmu 20 lutego 2024. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 10 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 11 marca 2024 | 1 kwietnia 2024 | Odpowiedź 10 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Przedłużenie terminu z 19 marca 2024, podpis: podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Paweł Gancarz
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
-
Odpowiedź z 11 kwietnia 2024, podpis: Podsekretarz stanu Paweł Gancarz
Treść interpelacji
Szanowny Panie Premierze,
wysokie ceny paliw – zmiany cen benzyny i oleju napędowego na stacjach w drugim tygodniu lutego to skumulowana reakcja na wzrosty cen na rynku hurtowym z ostatnich dni. Od 7 lutego benzyna bezołowiowa Pb95 zdrożała w sprzedaży hurtowej o około 17 gr na litrze netto, olej napędowy o ok. 22 gr na litrze. A także absurdalne stawki mandatów, podatki na auta spalinowe i strefy wykluczenia transportowego w miastach to rzeczywistość polskich kierowców. Co więcej to pański kolega z Koalicji Obywatelskiej, Pan prezydent Rafał Trzaskowski zdecydował, że od lipca 2024 r. Śródmieście i fragmenty centralnych dzielnic miasta Warszawy objęte zostaną Strefą Czystego Transportu. Dlatego do centrum miasta nie będą mogły już wjechać samochody, szczególnie zanieczyszczające powietrze, przede wszystkim stare diesle.
W imieniu milionów kierowców, zwracam się uprzejmie z pytaniem co zamierza Pan Premier dla nich zrobić? Czy zmotoryzowani w dalszym ciągu będą wypychani z miast i uderzani kolejnymi opłatami, ci najmniej zamożni, których nie stać na modne, nowe elektryki? Czy kierowcy będą mogli w końcu swobodnie, sprawnie i bezpiecznie poruszać się po polskich drogach, dojeżdżać do pracy i dowozić swoje pociechy do szkół?
Z poważaniem
Daniel Milewski
Poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.