Interpelacja nr 16825 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie wprowadzenia prędkości 250 km/h na Centralnej Magistrali Kolejowej i kwestii bezpieczeństwa pasażerów
Autor: Łukasz Kmita (RozwojPlus). Wpłynęło do Sejmu 24 kwietnia 2026. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 19 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 6 maja 2026 | 27 maja 2026 | Odpowiedź 19 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Przedłużenie terminu z 19 maja 2026, podpis: podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Piotr Malepszak
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
-
Odpowiedź z 15 czerwca 2026, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Od kilku lat PKP PLK prowadzi prace związane z wprowadzeniem na odcinku Centralnej Magistrali Kolejowej z Zawiercia w kierunku Grodziska Mazowieckiego prędkości 250 km/h dla najszybszych pociągów pasażerskich. Obecnie PKP PLK poinformowały, że trwają działania obserwacyjne, czy wykonane inwestycje w zakresie dostosowania infrastruktury (m.in. mostów i przepustów) gwarantują bezpieczne prowadzenie pociągów z taką prędkością.
Kwestie bezpieczeństwa powinny być absolutnym priorytetem dla zarządcy infrastruktury i dopiero po dokładnym i szczegółowym sprawdzeniu stanu infrastruktury powinna zostać podjęta decyzja o dopuszczeniu do jazdy pociągów z prędkością 250 km/h.
Proszę więc o udzielenie szczegółowych i wyczerpujących informacji na każde z zadanych pytań:
- Na ilu kilometrach Centralnej Magistrali Kolejowej wprowadzona zostanie prędkość maksymalna 250 km/h? Proszę o wskazanie dokładnego kilometrażu odcinków dostosowanych do 250 km/h zarówno dla toru nr 1, jak i nr 2.
- Czy sieć trakcyjna na odcinku CMK jest już dostosowana do prędkości 250 km/h, czy też musi zostać jeszcze przebudowana?
- Czy istniejące podstacje zasilające są dostosowane do prędkości 250 km/h, czy też muszą zostać jeszcze przebudowane i zmodernizowane?
- Czy obecnie stan torowiska jest już dostosowany do poruszania się po nim pociągów z prędkością 250 km/h, czy też musi zostać jeszcze przebudowane - jeśli tak - na którym odcinku?
- Od kiedy prędkość 250 km/h zostanie wdrożona do rozkładu jazdy pociągów?
- Ile dokładnie par pociągów w ciągu doby zamierza uruchamiać spółka PKP Intercity z prędkością 250 km/h na CMK?
- Czy posiadane obecnie pociągi ED250 Pendolino są już w pełni dostosowane do prędkości 250 km/h, czy też wymagać będą dodatkowych prac serwisowych i dostosowawczych, aby kursować 250 km/h?
- Jaki czas przejazdu (w minutach) - po wprowadzeniu prędkości 250 km/h na CMK - będzie osiągalny dla relacji: a) Kraków Główny-Warszawa Zachodnia, b) Zawiercie-Warszawa Zachodnia, c) Sosnowiec Główny-Warszawa Zachodnia, d) Katowice-Warszawa Zachodnia?
- Ile pociągów wagonowych EIC (EkspresIC) z prędkością 200 km/h obsługiwanych lokomotywami Grifin z Nowego Sącza oraz innymi lokomotywami przystosowanymi do prędkości 200 km/h planuje uruchamiać spółka PKP IC dla relacji: a) Kraków-Warszawa, b) Katowice-Warszawa, po wprowadzeniu prędkości 250 km/h?
- Czy PKP PLK planuje wdrożenie ograniczeń dla przewoźników, tak aby pociągi pasażerskie kursujące CMK prowadzone klasycznymi składami z lokomotywą, EZT lub składami zespolonymi musiały być dostosowane do prędkości poruszania się ~ 200 km/h lub innej prędkości?
- Czy w związku z podwyższeniem prędkości do 250 km/h spółka PKP Intercity planuje wzrost cen biletów w najwyższej kategorii pociągów? Jeśli tak - od kiedy?
- Czy jeszcze przed wprowadzeniem prędkości 250 km/h zarządca infrastruktury ponownie podniesie prędkości do 200 km/h na CMK? Jeśli tak - od kiedy?
- Czy PKP Intercity zamierza pozyskać do 2030 roku (wprowadzić do rozkładowego ruchu) lokomotywy i wagony pasażerskie mogące kursować z prędkością powyżej 201 km/h?
- Czy w związku z wprowadzeniem prędkości 250 km/h na CMK planowane są zamknięcia torowe? Jeśli tak - kiedy i na jakich odcinkach?
- Do jakich prędkości maksymalnych dostosowane są rozjazdy na CMK - szczególnie dla odcinka, gdzie ma zostać wprowadzona prędkość 250 km/h?
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.