Interpelacja nr 16811 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie uruchomienia bezpośredniego połączenia PKP Intercity na trasie Zwardoń - Żywiec - Bielsko-Biała - Czechowice-Dziedzice - Oświęcim - Trzebinia - Kraków
Autor: Małgorzata Pępek (KO). Wpłynęło do Sejmu 23 kwietnia 2026. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 14 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 28 kwietnia 2026 | 19 maja 2026 | Odpowiedź 14 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 2 czerwca 2026, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
w wyniku prowadzonych przeze mnie rozmów z mieszkańcami oraz przedstawicielami samorządów z terenu powiatu żywieckiego zwracam się z prośbą o analizę możliwości uruchomienia bezpośredniego połączenia dalekobieżnego realizowanego przez PKP Intercity na trasie Zwardoń – Żywiec – Bielsko-Biała – Czechowice-Dziedzice – Oświęcim – Trzebinia – Kraków.
Mieszkańcy regionu pozytywnie oceniają uruchomienie połączeń PKP Intercity na trasie Bielsko-Biała – Kraków, które znacząco poprawiły dostępność komunikacyjną tej części województwa śląskiego. Jednocześnie podkreślają, że to rozwiązanie nie obejmuje w wystarczającym stopniu obszaru Żywiecczyzny. W szczególności mieszkańcy gmin: Rajcza, Ujsoły, Milówka, Węgierska Górka, Radziechowy-Wieprz, Łodygowice oraz Wilkowice-Bystra nadal są zmuszeni do korzystania z połączeń przesiadkowych, co wiąże się z wydłużeniem czasu podróży, koniecznością zakupu kilku biletów oraz brakiem pełnej synchronizacji rozkładów jazdy.
Należy podkreślić, że infrastruktura kolejowa w regionie została w ostatnich latach znacząco zmodernizowana. Dotyczy to w szczególności linii kolejowej nr 93 na odcinku Trzebinia – Czechowice-Dziedzice oraz linii kolejowej nr 139 na odcinku Wilkowice-Bystra – Zwardoń. Modernizacje te poprawiły parametry techniczne linii, zwiększyły przepustowość oraz skróciły czas przejazdu, co stwarza realne możliwości dla uruchomienia nowych połączeń dalekobieżnych.
Dodatkowym argumentem przemawiającym za zasadnością takiego połączenia jest położenie stacji Zwardoń jako ostatniej stacji po stronie polskiej, bezpośrednio przy granicy ze Słowacją. Połączenie to mogłoby być wykorzystywane również przez pasażerów ze strony słowackiej, w szczególności w celach turystycznych, co zwiększa jego potencjał przewozowy.
Uruchomienie bezpośredniego połączenia PKP Intercity na wskazanej trasie mogłoby istotnie poprawić dostępność komunikacyjną regionu, zarówno w zakresie codziennych dojazdów, jak i rozwoju ruchu turystycznego.
W związku z powyższym zwracam się z prośbą o odpowiedź na następujące pytania:
- Czy Ministerstwo Infrastruktury analizowało możliwość uruchomienia bezpośredniego połączenia PKP Intercity na trasie Zwardoń – Żywiec – Bielsko-Biała – Czechowice-Dziedzice – Oświęcim – Trzebinia – Kraków?
- Czy w przypadku braku możliwości uruchomienia nowego połączenia istnieje możliwość wydłużenia obecnie funkcjonujących relacji PKP Intercity z Bielska-Białej do Krakowa tak, aby ich początkowa stacja została przesunięta do Żywca lub Zwardonia?
- Jakie warunki organizacyjne i finansowe musiałyby zostać spełnione, aby było możliwe uruchomienie bezpośredniego połączenia PKP Intercity na wskazanej trasie?
Z wyrazami szacunku
Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.