Interpelacja nr 16752 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie szkoleń pilotów śmigłowców
Autor: Tomasz Rzymkowski (Demokracja). Wpłynęło do Sejmu 20 kwietnia 2026. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź w terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 22 kwietnia 2026 | 13 maja 2026 | Odpowiedź 13 dni przed terminem |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 30 kwietnia 2026, podpis: Sekretarz stanu Maciej Lasek
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
zapotrzebowanie na pilotów śmigłowcowych jest niższe niż na pilotów samolotów, ale pracują oni w ważnych społecznie sektorach, np. w ratownictwie medycznym, służbie poszukiwawczej i ratowniczej, Straży Granicznej, Policji, operatorach systemów elektroenergetycznych (Polskie Sieci Elektroenergetyczne) i gazowych (Gaz-System). Szkolenie śmigłowcowe jest kilkukrotnie droższe od samolotowego, a wymienione wcześniej służby mają dodatkowe wymagania wynikające ze specyfiki swoich zadań.
Dobrym przykładem jest Lotnicze Pogotowie Ratunkowe (LPR), którego tryb funkcjonowania opiera się na gotowości operacyjnej kilkuosobowych załóg przez wiele godzin, w kilkudziesięciu bazach rozrzuconych po całym kraju. Rekrutacja do LPR wymaga ogromnego doświadczenia lotniczego – 1000 godzin nalotu ogólnego jako dowódca, w tym 500 godzin na śmigłowcu. Jedynie garstkę osób jest finansowo stać na odbycie szkolenia na pilota śmigłowca i zdobycie doświadczenia, a jeszcze mniej jest zainteresowanych pracą w LPR. Skutkuje to ciągłymi brakami kadrowymi w tej niezwykle potrzebnej, wymagającej i odpowiedzialnej służbie. Niestety nie ma publicznych szkół w Polsce prowadzących szkolenia śmigłowcowe chociaż częściowo finansowane przez państwo. Kiedyś istniały takie na Politechnice Rzeszowskiej czy Państwowej Wyższej Szkole Zawodowej w Chełmie, obecnie zostały jedynie w uczelniach wojskowych. Kilka lat temu LPR uruchomił własną szkołę lotniczą, która szkoli kandydatów w ramach umowy lojalnościowej, lecz wsparcie finansowe dla nich jest niewystarczające do pokrycia większości kosztów.
W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na pytanie:
Czy Ministerstwo Infrastruktury dostrzega problem ciągłych braków kadrowych w obsadzie śmigłowców Lotniczego Pogotowia Ratunkowego i widzi potrzebę przywrócenia programów śmigłowcowych na uczelniach państwowych, które zajmują się już szkoleniami pilotów samolotowych?
Z poważaniem
dr Tomasz Rzymkowski
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.