Przejdź do treści

Interpelacja nr 16747 · Sejm X kadencji

Interpelacja w sprawie dostępu niezależnych przedsiębiorców do wykonywania zabudów pojazdów dostawczych, w szczególności zabudów chłodniczych, oraz potencjalnych praktyk ograniczających konkurencję na rynku motoryzacyjnym

Autor: Małgorzata Pępek (KO). Wpłynęło do Sejmu 20 kwietnia 2026. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 27 dni po terminie, stan na 30 września 2026.

Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl

Adresat i termin odpowiedzi

Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.

Adresaci pisma, data doręczenia, termin i stan odpowiedzi na 30 września 2026
Adresat Doręczono Termin Stan
minister infrastruktury 29 kwietnia 2026 20 maja 2026 Odpowiedź 27 dni po terminie

Odpowiedzi

  1. Przedłużenie terminu z 21 maja 2026, podpis: sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Stanisław Bukowiec

    Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.

  2. Odpowiedź z 16 czerwca 2026, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec

    i16747-o1.pdf

Treść interpelacji

Szanowny Panie Ministrze!

Do mojego biura poselskiego zwrócił się cech producentów żywności w Katowicach, reprezentujący grupę przedsiębiorców z branży spożywczej oraz usług motoryzacyjnych, z prośbą o interwencję w sprawie praktyk rynkowych związanych z dostępem niezależnych przedsiębiorców do wykonywania zabudów pojazdów dostawczych, w szczególności zabudów chłodniczych.

Zgłaszający wskazują, iż w praktyce dostęp do współpracy przy wykonywaniu zabudów może być ograniczany poprzez funkcjonowanie tzw. list autoryzacyjnych prowadzonych przez wybrane koncerny samochodowe, co – według informacji od przedsiębiorców – wpływa na konkurencję na rynku zabudów pojazdów. Z relacji przedsiębiorców wynika, że kryteria tworzenia takich list nie są w pełni przejrzyste, a brak jednoznacznych zasad może powodować ograniczenie dostępu do rynku dla części firm, mimo posiadania odpowiednich kompetencji technicznych i doświadczenia.

Jak wskazują zgłaszający, sytuacja ta może wpływać na relacje między przedsiębiorcami a dealerami samochodowymi, powodując m.in. problemy z akceptowaniem faktur za zabudowy wykonane przez firmy spoza wskazanej grupy oraz występowanie ryzyka utraty gwarancji producenta pojazdu w przypadku wykonania zabudowy poza systemem autoryzacji.

W ocenie przedsiębiorców opisane praktyki mogą ograniczać konkurencję na rynku motoryzacyjnym i zabudów pojazdów dostawczych, co przekłada się na wzrost kosztów funkcjonowania działalności gospodarczej, ograniczenie dostępu do usług lokalnych przedsiębiorców oraz potencjalne negatywne skutki dla konsumentów.

Mając na uwadze powyższe, uprzejmie proszę o odpowiedź na następujące pytania:

  1. Czy ministerstwo prowadzi lub zamierza podjąć analizę dotyczącą praktyk rynkowych związanych z dostępem niezależnych przedsiębiorców do wykonywania zabudów pojazdów dostawczych, w szczególności zabudów chłodniczych, oraz czy istnieje potrzeba opracowania lub usprawnienia regulacji w tym obszarze?
  2. Jakie działania ministerstwo planuje podjąć w celu zapewnienia równego dostępu do rynku dla wszystkich przedsiębiorców wykonujących zabudowy pojazdów, w tym zabudowy chłodnicze, oraz jakie warunki muszą być spełnione, aby zagwarantować, że korzystanie z usług niezależnych podmiotów nie skutkuje utratą gwarancji producenta pojazdu?

Z wyrazami szacunku

Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP

Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.

Po każdym posiedzeniu Sejmu jedna wiadomość o nowych głosowaniach. Zapisz się.

  • Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
  • Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
  • Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
  • Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
  • Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
  • Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.

Nasze wyliczenia, wykresy i karty: CC BY 4.0 (otwiera nową kartę). Rejestr Sejmu to informacja publiczna. Jak cytować.