Interpelacja nr 16497 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie oszczędności powstałych w wyniku przetargu na modernizację sieci trakcyjnej pomiędzy stacjami Tunel i Jeżówka na odcinku linii kolejowej nr 62
Autor: Łukasz Kmita (RozwojPlus). Wpłynęło do Sejmu 10 kwietnia 2026. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 19 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 15 kwietnia 2026 | 6 maja 2026 | Odpowiedź 19 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Przedłużenie terminu z 7 maja 2026, podpis: podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Piotr Malepszak
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
-
Odpowiedź z 25 maja 2026, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
W ostatnich dniach PKP PLK otworzyły oferty w przetargu na zadanie Zaprojektowanie i wykonanie robót przebudowy sieci trakcyjnej na linii kolejowej nr 62 na odcinku Tunel-Wolbrom w ramach projektu „Udrożnienie podstawowych ciągów wywozowych z Górnego Śląska” - „Prace na liniach kolejowych nr 62, 660 na odcinku Tunel-Bukowno-Sosnowiec Płd. - etap II".
PKP Polskie Linie Kolejowe SA Centrum Realizacji Inwestycji Region Południowy poinformowały, że kwota przeznaczona na sfinansowanie przedmiotowego zamówienia wynosi: 34 315 073,93 PLN netto (słownie: trzydzieści cztery miliony trzysta piętnaście tysięcy siedemdziesiąt trzy złote 93/100), tj. 42 207 540,93 PLN brutto. W postępowaniu wpłynęło 10 ofert - przy czym cena najniższej (Trakcja System sp. z o.o.) wynosi - cena brutto: 26 411 316,52 PLN. Oszczędności przetargowe wynoszą więc ok. 15,7 mln zł.
Wobec faktu, iż podczas posiedzenia sejmowej Komisji Infrastruktury Pan Minister Piotr Malepszak na mój wniosek dotyczący przebudowy stacji Bukowno odpowiedział, że temat ten zostanie ponownie poddany analizie pod kątem możliwej realizacji, zasadne wydaje się przeprowadzenie modernizacji linii kolejowej nr 62 w obrębie stacji Bukowno w taki sposób, aby na torach znajdujących się przy czynnym peronie prędkość maksymalna została podniesiona do 100-120 km/h wraz z jednoczesną przebudową i modernizacją peronu. W ten sposób udałoby się skrócić czas przejazdu pociągów osobowych przez stację Bukowno i wykluczyć obecnie obowiązujące ograniczenia. W przypadku nieposiadania wystarczających środków finansowych tory boczne (dla pociągów towarowych) na stacji Bukowno mogłyby poczekać na II etap inwestycji.
Proszę więc Pana Ministra o możliwie najszersze udzielenie odpowiedzi na pytania:
- Jakie plany inwestycje ma zarządca infrastruktury na wykorzystanie poprzetargowych oszczędności, które dla tego zadania wynoszą ok. 15,7 mln zł?
- Czy Pan Minister dokonał już - zapowiadanej na posiedzeniu Komisji Infrastruktury - analizy możliwości przebudowy stacji Bukowno?
- Czy Pan Minister analizował przebudowę stacji, zakładając II etap inwestycji - przy czym pierwszy dotyczyłby modernizacji torów głównych wraz z czynnym peronem stacyjnym?
- Jakie ograniczenia (zamknięcia torowe) są planowane w ramach zadania: Zaprojektowanie i wykonanie robót przebudowy sieci trakcyjnej na linii kolejowej nr 62 na odcinku Tunel-Wolbrom w ramach projektu „Udrożnienie podstawowych ciągów wywozowych z Górnego Śląska” - „Prace na liniach kolejowych nr 62, 660 na odcinku Tunel-Bukowno-Sosnowiec Płd. - etap II". Kiedy pierwsze ograniczenia (zamknięcia torowe) zostaną wprowadzone i w jakim zakresie?
- Jaki jest koszt I etapu modernizacji stacji Bukowno (ograniczonej do modernizacji peronu oraz torów głównych) wraz z siecią?
- Kiedy może zapaść decyzja dotycząca wykorzystania oszczędności powstałych w wyniku postępowania przetargowego na ww. zadanie?
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.