Interpelacja nr 16430 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie zmiany przepisów dotyczących przewozu osób
Autor: Dariusz Piontkowski (PiS). Wpłynęło do Sejmu 7 kwietnia 2026. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 37 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 15 kwietnia 2026 | 6 maja 2026 | Odpowiedź 37 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 12 czerwca 2026, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść interpelacji
Na terenie wielu regionów Polski, w szczególności w mniejszych miejscowościach i na obszarach wiejskich, obserwuje się problemy z dostępnością transportu publicznego. Zjawisko to dotyczy także województwa podlaskiego.
Jednym z rozwiązań, które mogłoby przyczynić się do poprawy dostępności transportu, jest umożliwienie szerszego wykorzystania pojazdów o liczbie miejsc do 9 osób (tzw. busy) w ramach systemu publicznego transportu zbiorowego. Jest to rozwiązanie zaproponowane przez jeden z samorządów, który na co dzień boryka się z tym problemem i poszukuje skutecznych rozwiązań. Może ono stanowić istotne wsparcie dla samorządów, które często nie są w stanie utrzymać nierentownych linii autobusowych obsługiwanych dużymi pojazdami.
Z posiadanych przeze mnie informacji wynika, że regulacje wynikające m.in. z przepisów ustawy o publicznym transporcie zbiorowym w praktyce ograniczają możliwość wykorzystywania takich pojazdów do regularnego przewozu osób w formule transportu publicznego.
Wprowadzenie takiej możliwości mogłoby znacząco poprawić dostępność komunikacyjną w wielu regionach.
Mając powyższe na uwadze, uprzejmie proszę o odpowiedzi na następujące pytania:
- Czy Ministerstwo Infrastruktury analizuje możliwość zmiany przepisów w celu dopuszczenia pojazdów do 9 miejsc do realizacji zadań w ramach publicznego transportu zbiorowego?
- Czy planowane są zmiany w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym, które umożliwią wykorzystywanie busów do obsługi regularnych linii komunikacyjnych?
- Jakie są główne bariery prawne lub organizacyjne uniemożliwiające obecnie stosowanie takich rozwiązań?
- Czy ministerstwo rozważa wprowadzenie pilotażowych programów transportowych opartych na mniejszych pojazdach, szczególnie na terenach o niskiej gęstości zaludnienia?
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.