Interpelacja w sprawie ograniczonej dostępności kolejowych przewozów pasażerskich Wieruszowa i okolic

Szanowny Panie Ministrze,

w związku ze zgłoszeniami kierowanymi do mojego biura poselskiego przez mieszkańców Wieruszowa i okolic, a także informacjami przedstawianymi publicznie przez władze samorządowe tego regionu, składam interpelację dotyczącą dostępności kolejowych przewozów pasażerskich na tym obszarze.

Z przekazywanych informacji wynika, że pomimo funkcjonowania czynnej i zelektryfikowanej infrastruktury kolejowej przebiegającej przez Wieruszów, mieszkańcy wskazują na brak regularnych regionalnych połączeń pasażerskich umożliwiających codzienne dojazdy do pracy, szkół czy usług publicznych. Według dostępnych danych, w praktyce dostęp do transportu kolejowego ogranicza się do pojedynczych połączeń dalekobieżnych, które nie pełnią funkcji transportu regionalnego. Mieszkańcy oraz przedstawiciele samorządu lokalnego podnoszą, że sytuacja ta utrzymuje się od wielu lat i dotyczy obszaru zamieszkanego przez kilkadziesiąt tysięcy osób. Wskazywane są również propozycje organizacyjne, takie jak możliwość wydłużenia już funkcjonujących relacji pociągów regionalnych przebiegających w pobliżu tego obszaru, które mogłyby zostać rozważone, bez konieczności ponoszenia znaczących nakładów infrastrukturalnych.

W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

1. Czy Ministerstwo Infrastruktury posiada wiedzę o ograniczonej dostępności regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich dla mieszkańców Wieruszowa i okolic, w szczególności na linii kolejowej nr 181 pomiędzy Wieluniem a Kępnem?
2. Czy zdaniem ministra infrastruktury obecna organizacja przewozów w tym obszarze pozostaje zgodna z obowiązującymi przepisami dotyczącymi organizacji publicznego transportu zbiorowego?
3. Czy ministerstwo analizowało skutki społeczne i gospodarcze wieloletniego ograniczonego dostępu mieszkańców regionu do transportu kolejowego?
4. Czy administracja rządowa planuje podjęcie działań wspierających poprawę dostępności kolejowych przewozów pasażerskich dla mieszkańców tego obszaru, a jeśli tak, to jakich?
5. Czy rozważane były lub są rozwiązania organizacyjne polegające na modyfikacji istniejących relacji pociągów regionalnych (np. ich wydłużeniu), które mogłyby poprawić dostępność komunikacyjną Wieruszowa bez konieczności znaczących inwestycji infrastrukturalnych?
6. Czy przy podziale środków krajowych i europejskich przeznaczonych na rozwój transportu kolejowego analizowane są obszary o ograniczonej dostępności do przewozów pasażerskich, w tym sytuacja Wieruszowa i okolic?
7. Czy ministerstwo prowadziło dialog lub działania wyjaśniające z władzami samorządu województwa w zakresie przyczyn utrzymywania się tej sytuacji?
8. Czy z posiadanych przez ministerstwo informacji wynika, że ograniczona liczba połączeń wynika z uwarunkowań infrastrukturalnych, technicznych czy organizacyjnych?
9. Czy rząd przewiduje możliwość wsparcia inicjatyw mających na celu poprawę dostępności transportu kolejowego w tym regionie?
10. Czy istnieją instrumenty systemowe umożliwiające wsparcie obszarów o długotrwałym ograniczonym dostępie do transportu kolejowego?

Z poważaniem

Poseł na Sejm RP
Michał Wawer