Interpelacja nr 16097 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie poprawy oferty gastronomicznej w pociągach dalekobieżnych PKP Intercity
Autor: Artur Łącki (KO). Wpłynęło do Sejmu 20 marca 2026. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 40 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 25 marca 2026 | 15 kwietnia 2026 | Odpowiedź 40 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Przedłużenie terminu z 17 kwietnia 2026, podpis: podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Piotr Malepszak
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
-
Odpowiedź z 25 maja 2026, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
na polskim rynku kolejowym pojawił się niedawno czeski przewoźnik RegioJet, który oferuje pasażerom rozwiązania znacząco podnoszące komfort podróży. Jednym z nich jest system zamawiania posiłków i napojów bezpośrednio do miejsca w wagonie. Na stolikach pasażerowie znajdują menu z kodem QR, dzięki któremu mogą złożyć zamówienie, a obsługa dostarcza je bezpośrednio do stolika.
Rozwiązanie to jest proste, nowoczesne i odpowiada na potrzeby współczesnych podróżnych.
Tymczasem w wielu pociągach PKP Intercity, zwłaszcza na długich trasach przekraczających 300 km, pasażerowie obserwują zjawisko odwrotne – liczba wagonów restauracyjnych WARS maleje, a dostęp do usług gastronomicznych bywa ograniczony lub w praktyce niemożliwy.
W sytuacji gdy podróż trwa kilka godzin, brak możliwości wygodnego zakupu posiłku czy napoju znacząco obniża komfort podróży i konkurencyjność kolei wobec innych środków transportu.
Dlatego zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
-
Czy Ministerstwo Infrastruktury analizuje możliwość wprowadzenia w pociągach PKP Intercity systemu zamawiania usług gastronomicznych do miejsca siedzącego np. poprzez kody QR lub aplikację mobilną?
-
Czy planowane jest zwiększenie dostępności usług gastronomicznych w pociągach dalekobieżnych, w szczególności na trasach przekraczających 300 km?
-
Z jakich powodów w części pociągów PKP Intercity rezygnuje się z wagonów restauracyjnych WARS?
-
Czy resort oraz spółka PKP Intercity SA analizują rozwiązania stosowane przez innych przewoźników kolejowych w Europie, które mogłyby poprawić komfort podróży pasażerów w Polsce?
Polska kolej powinna konkurować jakością usług i komfortem podróży. Nowoczesne rozwiązania stosowane przez przewoźników w Europie pokazują, że nawet proste narzędzia technologiczne mogą znacząco poprawić doświadczenie pasażerów.
Z wyrazami szacunku
Artur Łącki
Poseł na Sejm RP
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.