Interpelacja nr 15816 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie pilnego wznowienia i realizacji inwestycji polegającej na likwidacji przejazdu kolejowego i budowie bezkolizyjnego skrzyżowania w ciągu drogi powiatowej nr 4907E (ul. Szadkowska) w Zduńskiej Woli
Autor: Tadeusz Woźniak (PiS). Wpłynęło do Sejmu 6 marca 2026. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź w terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 10 marca 2026 | 31 marca 2026 | Odpowiedź 6 dni przed terminem |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 25 marca 2026, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
działając na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej, w związku z jednoznacznymi i spójnymi stanowiskami organów stanowiących samorządów lokalnych, tj. Rady Miasta Zduńska Wola, Rady Powiatu Zduńskowolskiego oraz Rady Gminy Zduńska Wola, zwracam się z interpelacją w sprawie wieloletniego braku realizacji inwestycji polegającej na likwidacji przejazdu kolejowego w poziomie szyn i budowie bezkolizyjnego skrzyżowania (tunelu lub wiaduktu) w ciągu drogi powiatowej nr 4907E - ul. Szadkowskiej w Zduńskiej Woli, na przecięciu z liniami kolejowymi nr 14, 739, 810 i 811.
Samorządy wszystkich szczebli zgodnie wskazują, że obecna sytuacja komunikacyjna w rejonie przedmiotowego przejazdu prowadzi do poważnych i systemowych problemów transportowych, obejmujących m.in.:
- regularne i długotrwałe blokowanie ruchu drogowego,
- utratę przepustowości kluczowego ciągu komunikacyjnego miasta i powiatu,
- realne zagrożenie dla bezpieczeństwa mieszkańców,
- poważne utrudnienia w dojazdach służb ratunkowych (Policja, straż pożarna, pogotowie ratunkowe, pogotowie energetyczne i gazowe i inne),
- ryzyko paraliżu komunikacyjnego w godzinach szczytu, nasilonego po przeniesieniu ruchu z drogi wojewódzkiej nr 482 na drogi niższych kategorii.
Wskazać należy, że proces likwidacji tego przejazdu kolejowego został rozpoczęty przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA w 2020 r., co spotkało się z pozytywnym oddźwiękiem wśród mieszkańców. Niestety ze względu na pandemię Covid-19 proces ten został przerwany. Mimo że wszystkie samorządy lokalne jednoznacznie deklarują pełne poparcie dla tej inwestycji oraz gotowość do współpracy.
Jednocześnie zarówno Rada Miasta, Rada Powiatu, jak i Rada Gminy podkreślają, że samorządy lokalne nie posiadają ani kompetencji ustawowych, ani środków finansowych pozwalających na realizację tak złożonej inwestycji infrastrukturalnej. Zgodnie z art. 28 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych, obowiązek budowy, przebudowy oraz utrzymania skrzyżowań dróg publicznych z liniami kolejowymi, w tym budowy wiaduktów lub tuneli w przypadku inwestycji kolejowych lub zmian parametrów linii kolejowych, spoczywa na zarządcy infrastruktury kolejowej, tj. PKP Polskie Linie Kolejowe SA.
Mając na uwadze powyższe, zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
- Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje wznowienie prac projektowych i inwestycyjnych w tym zakresie, a jeśli tak, w jakim terminie?
- Kiedy Ministerstwo Infrastruktury zamierza zabezpieczyć odpowiednie środki finansowe na realizację tej inwestycji zarówno w budżecie państwa jak i w ramach programów rządowych?
- Czy rozważane jest wpisanie tej inwestycji do krajowych programów poprawy bezpieczeństwa na skrzyżowaniach drogowo-kolejowych?
- Jakie są prowadzone i jakie będą prowadzone działania ministerstwa koordynujące prace pomiędzy PKP PLK SA, samorządami oraz administracją rządową w celu niezwłocznego rozpoczęcia realizacji tej inwestycji?
Sprawa ta ma charakter ponadlokalny i strategiczny, dotyczy bezpieczeństwa życia i zdrowia mieszkańców oraz prawidłowego funkcjonowania układu komunikacyjnego miasta Zduńska Wola i całego powiatu zduńskowolskiego. Oczekiwana od lat inwestycja powinna zostać potraktowana jako priorytetowa co wymaga pilnych działań podmiotów odpowiedzialnych za jej realizacje.
Z wyrazami szacunku
Tadeusz Woźniak
Poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.