Interpelacja nr 15721 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie wsparcia kolejowych przewozów towarowych poprzez poprawę infrastruktury kolejowej
Autor: Maciej Konieczny (Razem) i 1 inny poseł. Wpłynęło do Sejmu 2 marca 2026. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 28 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 6 marca 2026 | 27 marca 2026 | Odpowiedź 28 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Przedłużenie terminu z 30 marca 2026, podpis: podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Piotr Malepszak
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
-
Odpowiedź z 24 kwietnia 2026, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
podczas posiedzenia Komisji Infrastruktury poświęconej kolejowym przewozom towarowym w dniu 10.02.2026 r. podkreślił Pan Minister konieczność przeprowadzenia przyszłych modernizacji z zachowaniem zdolności przepustowej dla pociągów towarowych. Wspomniał Pan również o dobudowaniu mijanek na długich szlakach jednotorowych - są to bez wątpliwości słuszne intencje, zwłaszcza w obliczu wciąż niskiej prędkości handlowej pociągów towarowych.
W nawiązaniu do powyższego proszę o udzielenie mi odpowiedzi na następujące pytania:
-
Czy powstaje program budowy dodatkowych stacji na liniach kolejowych wchodzących w skład bazowej sieci TEN-T?
-
Czy istnieje rejestr odcinków stanowiących tzw. wąskie gardła?
-
Które linie jednotorowe mają dostać dodatkowe mijanki?
-
Czy planowane jest zwiększenie zdolności przepustowej na linii kolejowej 351?
-
Czy planowane jest zwiększenie zdolności przepustowej na linii kolejowej 275 na odcinku Legnica-Wrocław poprzez budowę dodatkowych torów stacyjnych oraz budowę nowych stacji?
-
Czy na linii kolejowej 133 planuje się budowę dodatkowych torów o długości co najmniej 750 m?
-
Czy na linii kolejowej 91 planuje się zwiększyć liczbę stacji z torami o długości użytecznej dłuższej niż 750 m?
-
Czy na linii 273 na odcinku Księginice-Brzeg Dolny planuje się odbudowę mostu nad Odrą na torze nieparzystym?
Z wyrazami szacunku
Podpisani posłowie
- Maciej Konieczny (Razem)
- Adrian Zandberg (Razem)
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.