Interpelacja w sprawie reaktywacji linii kolejowej nr 241 Tuchola-Koronowo oraz zmian w zasadach organizacji regionalnych przewozów kolejowych

Szanowny Panie Ministrze,

dnia 3 października w Urzędzie Gminy Gostycyn w województwie kujawsko-pomorskim odbyło się spotkanie z udziałem wiceministra infrastruktury, samorządowców oraz przedstawicieli PKP PLK SA poświęcone konieczności przywrócenia do ruchu linii kolejowej nr 241 na odcinku Tuchola-Koronowo oraz budowy brakującego fragmentu do Bydgoszczy. Spotkanie to było efektem wieloletnich działań posłów kilku kadencji oraz licznych wystąpień samorządów lokalnych, które jednoznacznie wskazują na potrzebę realizacji tej inwestycji. Wobec braku rozwiązań przedstawiciele samorządów byli zmuszeni nawet do przyjazdu do Sejmu na posiedzenie Parlamentarnego Zespołu ds. Walki z Wykluczeniem Transportowym.

Przykład Koronowa i linii kolejowej nr 241 pokazuje, że obowiązujące przepisy dotyczące organizacji transportu regionalnego są wadliwe. Pomimo zgodnego stanowiska samorządów położonych wzdłuż linii, inwestycja ta jest blokowana przez marszałka województwa kujawsko-pomorskiego, czego konsekwencją jest utrzymywanie wykluczenia komunikacyjnego mieszkańców lub skazywanie ich na mniej komfortowy transport autobusowy. Nie można zmuszać mieszkańców do korzystania z transportu autobusowego wyłącznie z powodów ekonomicznych, gdy istnieje możliwość zapewnienia połączeń kolejowych, które są środkiem transportu bezpieczniejszym, bardziej komfortowym i znacznie szybszym.

Należy również zwrócić uwagę, że z Koronowa do Bydgoszczy autobusy kursują średnio co pół godziny, co jasno pokazuje skalę zapotrzebowania na transport. Budowa linii kolejowej do Koronowa oraz reaktywacja linii nr 241 pozwoliłyby realnie poprawić dostępność komunikacyjną regionu i odciążyć transport drogowy. Dodatkowo w 2020 roku, podczas spotkania dotyczącego programu Kolej+, przedstawiciel PKP PLK SA zapewniał, że modernizacja linii nr 201 oraz przebudowa stacji Stronno uwzględnią zabudowę urządzeń sterowania ruchem kolejowym umożliwiających w przyszłości budowę odgałęzienia do Koronowa. Informacja ta została jednak zakwestionowana podczas spotkania w Gostycynie w 2025 roku.

W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 907), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

1. Jakie działania zostały podjęte po spotkaniu z dnia 3 października 2025 r. w kierunku reaktywacji linii kolejowej nr 241?
2. Dlaczego linia nr 241 nie została ujęta w Pakcie Kolejowym dla województwa kujawsko-pomorskiego pomimo jednoznacznych postulatów samorządów lokalnych?
3. Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje zmiany przepisów regulujących organizację regionalnych przewozów kolejowych przez marszałków województw, tak aby nie dochodziło do blokowania reaktywacji linii kolejowych?
4. Dlaczego z projektu modernizacji stacji Stronno usunięto zabudowę urządzeń sterowania ruchem kolejowym, o której zapewniano podczas spotkania w 2020 roku?

Z wyrazami szacunku

Paulina Matysiak
Posłanka na Sejm RP