Interpelacja w sprawie systemowego nieprzestrzegania praw pasażerów z niepełnosprawnościami przez PKP Intercity

Szanowny Panie Ministrze!

W dniu 23 stycznia 2026 r. doszło do rażącego naruszenia praw pasażerki poruszającej się na wózku inwalidzkim podczas podróży pociągiem PKP Intercity ze stacji Gdańsk Główny. Pomimo wcześniejszego zgłoszenia przejazdu osoby z niepełnosprawnością i otrzymania potwierdzenia od przewoźnika, pasażerce odmówiono jakiejkolwiek pomocy ze strony obsługi pociągu. Zdarzenie to ujawnia systemowe zaniechania w realizacji obowiązków wobec pasażerów o ograniczonej możliwości poruszania się.

PKP Intercity SA jako spółka Skarbu Państwa podlega nadzorowi ministra infrastruktury, który odpowiada za zapewnienie przestrzegania praw pasażerskich określonych w rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1371/2007. Powtarzające się przypadki braku asysty, nieczynnych wind oraz odmowy pomocy przez personel wskazują na niedopełnienie obowiązków nadzorczych przez ministra.

Na dworcu w Gdańsku winda była nieczynna, na peronie brakowało personelu do obsługi rampy, a konduktor odmówił pomocy, twierdząc, że nie jest to jego obowiązek. W Krakowie, pomimo zgłoszenia potrzeby asysty przy przesiadce, na peronie nie było żadnego pracownika, a podczas wsiadania do kolejnego pociągu konduktorka stwierdziła, że przejazd nie został zgłoszony i nakazała osobie na wózku wstać. Pomocy udzielili wyłącznie przypadkowi podróżni, co potwierdza całkowite zawieszenie standardów obsługi pasażerów PRM przez przewoźnika.

Opisane zdarzenie nie jest incydentem, lecz symptomem systemowych nieprawidłowości w funkcjonowaniu przewoźnika kolejowego będącego własnością Skarbu Państwa. Brak skutecznego nadzoru ministerstwa oraz niewdrożenie mechanizmów zapobiegających takim sytuacjom narusza podstawowe prawa obywatelskie osób z niepełnosprawnościami i prowadzi do ich wykluczenia społecznego.

W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:

1. Jakie konkretne działania podjęło Ministerstwo Infrastruktury od stycznia 2024 roku w celu poprawy poziomu obsługi pasażerów z niepełnosprawnościami przez PKP Intercity SA oraz jakie środki finansowe zostały na ten cel przeznaczone?
2. Ile zgłoszeń dotyczących odmowy pomocy lub braku asysty dla pasażerów o ograniczonej możliwości poruszania się wpłynęło do PKP Intercity SA w latach 2024-2025, jaka część tych zgłoszeń została uznana, a ile osób otrzymało odszkodowanie?
3. Czy minister przeprowadził kontrolę realizacji przez PKP Intercity SA obowiązków wynikających z rozporządzenia (WE) nr 1371/2007 w zakresie asysty dla pasażerów PRM, a jeśli tak, to jakie nieprawidłowości wykryto i jakie sankcje wobec przewoźnika zastosowano?
4. Jakie natychmiastowe działania naprawcze zamierza podjąć minister wobec PKP Intercity SA w celu wyeliminowania przypadków odmowy pomocy osobom z niepełnosprawnościami oraz zapewnienia funkcjonowania urządzeń pomocniczych na dworcach będących w zarządzie spółek nadzorowanych przez ministerstwo?

Z poważaniem

Janusz Cieszyński