Interpelacja nr 14880 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie remontu wiaduktu w ciągu Alei Józefa Grzecznarowskiego w Radomiu
Autor: Marek Suski (PiS). Wpłynęło do Sejmu 26 stycznia 2026. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź w terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 27 stycznia 2026 | 17 lutego 2026 | Odpowiedź 6 dni przed terminem |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 11 lutego 2026, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu RP zwracam się z interpelacją w sprawie stanu technicznego oraz planów remontowych wiaduktu kolejowego w ciągu Alei Józefa Grzecznarowskiego w Radomiu, który pozostaje pod nadzorem i zarządzaniem spółek z grupy PKP.
Wiadukt ten stanowi jeden z kluczowych elementów układu komunikacyjnego miasta Radomia i jest intensywnie użytkowany zarówno przez ruch lokalny, jak i tranzytowy. Jego stan techniczny ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo użytkowników drogi.
W 2025 roku część wiaduktu znajdująca się w zarządzie Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu została poddana kompleksowemu remontowi. Koszt realizacji tego zadania wyniósł ponad 1 455 713,98 zł. W ramach przeprowadzonych prac wykonano m.in.:
- skucie torkretu oraz tzw. chudego betonu,
- oczyszczanie i zabezpieczenie zbrojenia,
- iniekcje rys i pęknięć konstrukcyjnych,
- natrysk nowego torkretu,
- a także wiele innych robót mających na celu przywrócenie właściwego stanu technicznego obiektu.
Niestety, pozostała część wiaduktu, zarządzana przez PKP, nie została objęta analogicznym remontem i nadal znajduje się w stanie budzącym poważne zastrzeżenia co do bezpieczeństwa. Widoczne są naruszenia elementów konstrukcyjnych oraz wyszczerbienia fragmentów sufitu wiaduktu, które mogą stanowić realne zagrożenie dla kierujących pojazdami poruszającymi się pod obiektem, a także dla pieszych.
W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
- Czy Ministerstwo Infrastruktury ma aktualne informacje dotyczące stanu technicznego części wiaduktu w ciągu Alei Józefa Grzecznarowskiego w Radomiu, zarządzanej przez PKP?
- Czy były przeprowadzane w ostatnich latach kontrole techniczne tej części obiektu i jakie były ich wnioski?
- Czy PKP lub Ministerstwo Infrastruktury planują przeprowadzenie remontu lub modernizacji tej części wiaduktu, a jeśli tak – w jakim terminie?
- Czy zostały zabezpieczone środki finansowe na realizację niezbędnych prac naprawczych?
- Jakie działania zostaną podjęte w celu zapewnienia bezpieczeństwa użytkowników drogi do czasu wykonania kompleksowego remontu?
Mając na uwadze znaczenie tej inwestycji dla bezpieczeństwa mieszkańców Radomia oraz wszystkich użytkowników Alei Józefa Grzecznarowskiego, uprzejmie proszę o szczegółową odpowiedź.
Z poważaniem
Marek Suski
Poseł na Sejm RP
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.