Interpelacja nr 14808 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie możliwości włączenia do pociągów nocnych IC "Ursa", IC "Przemyślanin" oraz IC "Karpaty" wagonów kuszetek lub/i sypialnych
Autor: Maciej Konieczny (Razem). Wpłynęło do Sejmu 22 stycznia 2026. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź w terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 28 stycznia 2026 | 18 lutego 2026 | Odpowiedź 7 dni przed terminem |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 11 lutego 2026, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
od ostatniej zmiany rozkładu jazdy pociągów w grudniu 2025 r. kursuje nowy pociąg nocny IC "Ursa", łączący Berlin z Przemyślem i Krakowem, z grupą wagonów do stacji Chełm. Połączenie to otwiera pasażerom nowe możliwości podróżowania i jest szansa na rozwój turystyki. Jednak wadą owego połączenia jest brak wagonów kuszetek lub sypialnych w składzie, a wagony siedzące typu 2ZB i 159A nie dysponują siedzeniami z możliwością zmiany ich pozycji, ponadto w składach nie ma wagonu pierwszej klasy. Tego typu dyskomfort może zniechęcić część pasażerów, którzy zamiast kolei wybiorą indywidualny transport samochodowy. Równocześnie wiadomo, że liczba dopuszczonych do eksploatacji wagonów sypialnych i kuszetek spółki PKP Intercity SA (dalej zwana spółką) ledwo wystarcza do zaspokojenia potrzeb, na co wskazuje brak wagonów sypialnych w grupie wagonów pociągu IC "Przemyślanin" do Ustki lub w grupie wagonów pociągu TLK "Karpaty" do Krynicy-Zdroju. Według informacji portalu Rynek Kolejowy spółka analizuje przeprowadzenie naprawy na poziomie piątym 32 wagonów sypialnych. W dobrze działającym systemie transportowym na poziomie krajowym oferta dalekobieżna jest zróżnicowana i oferuje na dłuższych relacjach wagony kuszetki, sypialne i z miejscami siedzącymi. Taki wybór oferują pociągi nocne w innych krajach, m.in. Szwecji, Austrii, Ukrainie, Kazachstanie, Chinach.
W związku z powyższym zwracam się z pytaniami dotyczącymi możliwości włączenia do pociągów nocnych IC "Ursa", IC "Przemyślanin" oraz IC "Karpaty" wagonów kuszetek lub sypialnych.
-
Czy spółka zamierza wykorzystać wagony sypialne i kuszetki w pociągu IC "Ursa" w relacji Przemyśl/Chełm-Berlin?
-
Czy spółka zamierza włączyć do składu pociągu IC "Ursa" w każdej grupie wagonów wagon pierwszej klasy?
-
Czy spółka zamierza zakupić wagony kuszetki od innych przewoźników europejskich, jeśli tak, to ile?
-
Czy spółka planuje dzierżawę wagonów sypialnych i kuszetek u innych przewoźników europejskich, jeśli tak, ile?
-
Ile wagonów sypialnych z wózkami SUW2000 posiada spółka?
-
Jaka jest przyszłość wagonów sypialnych z wózkami SUW2000?
-
Czy spółka planuje włączenie do grupy wagonów pociągów TLK "Karpaty" do i ze stacji Krynica-Zdrój oraz IC "Przemyślanin" do i z Ustki wagonów sypialnych?
-
Ile wagonów sypialnych jest przeznaczonych do naprawy P5 i kiedy będzie ogłoszony pierwszy przetarg?
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.