Interpelacja nr 14790 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie instalacji stacjonarnych urządzeń rejestrujących prędkość w pasie drogi wojewódzkiej
Autor: Łukasz Horbatowski (KO). Wpłynęło do Sejmu 21 stycznia 2026. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź w terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 23 stycznia 2026 | 13 lutego 2026 | Odpowiedź w dniu terminu |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 13 lutego 2026, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
po analizie dokonanej przez Głównego Inspektora Transportu Drogowego w zakresie zasadności montażu odcinkowego pomiaru prędkości na odcinkach drogi wojewódzkiej nr 292 w miejscowościach Dobrzejowice oraz Brzeg Głogowski, gm. Żukowice, woj. dolnośląskie, a także po przekazaniu organowi gminy Żukowice informacji dotyczącej braku środków budżetowych na realizację przedmiotowego przedsięwzięcia, zwracam się z interpelacją w sprawie podjęcia inicjatyw na szczeblu rządowym, zmierzających do zabezpieczenia środków finansowych na urządzenia rejestrujące również w pasach dróg wojewódzkich.
Problem przekraczania dopuszczalnej prędkości przez kierujących pojazdami w ruchu drogowym ma charakter powszechny i stanowi istotne zagrożenie dla bezpieczeństwa uczestników ruchu. Zasadnym i potrzebnym działaniem jest zatem realizacja przedsięwzięcia pn. Rozwój operacyjności Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym w zarządzaniu bezpieczeństwem ruchu drogowego na polskich drogach, realizowanego w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Należy jednak wskazać, iż problem nadmiernej prędkości nie występuje wyłącznie na odcinkach dróg krajowych, które zgodnie z założeniami programu zostały objęte jego zakresem, lecz również na drogach wojewódzkich, gdzie brak analogicznych narzędzi nadzoru istotnie ogranicza skuteczność działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Przedmiotowy odcinek drogi wojewódzkiej charakteryzuje się dużym natężeniem ruchu, licznymi przypadkami przekraczania dopuszczalnej prędkości oraz podwyższonym ryzykiem występowania zdarzeń drogowych. Pomimo obowiązujących ograniczeń prędkości oraz prowadzonych kontroli policyjnych, nadal występuje istotne zagrożenie dla bezpieczeństwa pieszych, rowerzystów oraz mieszkańców okolicznych posesji. Na szczególne podkreślenie zasługuje fakt, iż w bezpośrednim sąsiedztwie przedmiotowego odcinka drogi zlokalizowane są obiekty użyteczności publicznej, w tym szkoła podstawowa, obiekty kultu religijnego oraz przystanki komunikacji zbiorowej, co dodatkowo potęguje ryzyko wystąpienia niebezpiecznych sytuacji. Miejscowość Brzeg Głogowski czy Dobrzejowice są zurbanizowane w zwartej zabudowie, a droga wojewódzka nr 292 jest osią całej miejscowości. Jest to bardzo istotny problem w tych miejscowościach położonych w gminie Żukowice/powiat głogowski.
W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
-
Czy ministerstwo podejmie działania, aby umożliwić finansowanie i montaż urządzeń CANARD (w tym odcinkowego pomiaru prędkości) także na drogach wojewódzkich? Jeśli tak – w jakim trybie i w jakim terminie?
-
Czy w ramach przedsięwzięcia KPO „Rozwój operacyjności Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym…“ istnieje możliwość rozszerzenia zakresu programu o drogi wojewódzkie?
-
Jakie konkretne źródła finansowania (krajowe lub UE) ministerstwo wskazuje jako realnie dostępne dla montażu odcinkowego pomiaru prędkości na drogach wojewódzkich? Proszę o wskazanie ścieżki oraz warunków pozyskania środków.
-
Czy ministerstwo planuje uruchomienie dedykowanego mechanizmu/programu dla samorządów na urządzenia automatycznego nadzoru prędkości na drogach wojewódzkich (konkurs, dotacje, współfinansowanie)? Jeśli tak – jakie będą kryteria i zasady?
-
Czy ministerstwo/GITD przewiduje możliwość objęcia wsparciem lokalizacji na DW 292 w Dobrzejowicach i Brzegu Głogowskim (gm. Żukowice) po zabezpieczeniu środków – oraz jakie kroki formalne są wymagane, aby odcinki te mogły zostać ujęte w planach CANARD?
Mając na uwadze realne zagrożenie dla życia i zdrowia użytkowników drogi, wnoszę o wsparcie działań podejmowanych przez gminę Żukowice, w szczególności poprzez inicjowanie działań na szczeblu rządowym zmierzających do zabezpieczenia środków finansowych oraz wdrożenia skutecznych rozwiązań infrastrukturalnych i organizacyjnych, służących poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego, również na drogach wojewódzkich.
Z poważaniem
Łukasz Horbatowski
Poseł na Sejm RP
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.