Interpelacja nr 14730 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie samochodu elektrycznego Izera
Autor: Tomasz Rzymkowski (Demokracja). Wpłynęło do Sejmu 20 stycznia 2026. Adresat: minister aktywów państwowych. Odpowiedź 4 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister aktywów państwowych | 23 stycznia 2026 | 13 lutego 2026 | Odpowiedź 4 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 17 lutego 2026, podpis: Sekretarz stanu Eliza Zeidler
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
przedłużający się stan odroczenia uruchomienia produkcji samochodu elektrycznego Izera budzi zaskoczenie brakiem decyzji, która rozstrzygnęłaby losy projektu. Electromobility Poland sp. z o.o. co roku wykazuje stratę, a wieść niesie, że jej główny partner – Geely Holding Group, wycofał się ze współpracy. W połączeniu z tymi faktami zeszłoroczne zwolnienia grupowe w EMP mogłyby potwierdzić kierunek, w jakim zmierza to przedsięwzięcie, gdyby nie pogłoski o staraniach o środki z Krajowego Planu Odbudowy.
Ta próba ożywienia jest zastanawiająca w świetle doniesień „Rzeczpospolitej” o kłopotach zakładów motoryzacyjnych w Polsce. W wydaniu z 15 stycznia dziennik donosi, że produkcja samochodów w 2025 r. spadła o połowę, od sześciu kwartałów spada zatrudnienie, a fabryka w Tychach likwiduje trzecią zmianę. Rosnące koszty pracy, zaostrzające się normy emisji spalin i mniejsza niż w sąsiednich państwach (Niemcy, a nawet Czechy) robotyzacja wskazują małe szanse na poprawę kondycji tej branży w Polsce. Kryzys rynku każe zadać pytanie, w jaki sposób producent Izery poradzi sobie w tych niekorzystnych warunkach.
Z zainteresowaniem i nadzieją przeczytałem odpowiedzi sekretarza stanu w Ministerstwie Aktywów Państwowych Roberta Kropiwnickiego z lipca 2024 r. na interpelacje dwóch posłów dotyczące sytuacji w EMP i planów kontynuacji projektu Izera. Pan minister pisał wówczas o intensywnych czynnościach ewaluacyjnych. Jestem ciekaw, jakie wnioski one przyniosły. Myślę, że warto się nimi podzielić z opinią publiczną.
W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na pytania:
1. Czy Pan Minister potwierdza, że Electromobility Poland sp. z o.o. stara się o środki z KPO? Czy mam rozumieć, że wyniki tych zabiegów zdecydują o dalszych losach projektu?
2. Czy Pan Minister potwierdza, że nowym partnerem biznesowym spółki EMP będzie chiński koncern Chery?
3. Co wykazała zapowiadana w 2024 r. ewaluacja projektu produkcji pierwszego polskiego samochodu o napędzie elektrycznym?
Z poważaniem
dr Tomasz Rzymkowski
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.