Interpelacja w sprawie zjazdów z autostrady A4 na terenie gm. Udanin

Zwracam się z interpelacją w sprawie zjazdów i wjazdów ma autostradzie A4 na terenie gminy Udanin, w szczególności węzłów Udanin i Jarosław (Gościsław). Problem ten budzi poważne zaniepokojenie wśród mieszkańców i władz lokalnych tej typowo rolniczej gminy, gdzie dominują gleby wysokiej klasy, a dostęp do autostrady jest kluczowy dla rozwoju gospodarczego, bezpieczeństwa oraz codziennego funkcjonowania społeczności.

Na podstawie dokumentów i stanowisk gminy Udanin, w tym opinii z lat 2020-2025 skierowanych do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oraz do Pana Ministra, władze lokalne konsekwentnie popierają zachowanie co najmniej jednego węzła na terenie gminy. Podkreślają, że likwidacja obu zjazdów doprowadzi do marginalizacji komunikacyjnej, spadku inwestycji w nowe domy, zahamowania rozwoju przemysłu oraz wydłużenia czasu dojazdu służb ratowniczych. W 2023 r. na autostradzie A4 doszło do 159 wypadków – najwyższego wyniku wśród wszystkich autostrad w Polsce – co podkreśla znaczenie istniejących węzłów dla szybkiej interwencji ratowniczej i możliwości zjazdu z zatłoczonej trasy.

Rada Gminy Udanin w uchwale nr XXX.138.2017 jednoznacznie sprzeciwiła się likwidacji węzłów, argumentując ich znaczenie dla zakładów produkcji spożywczej (np. Młyny Dolnośląskie w Ujeździe Górnym) oraz planowanej Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Pichorowicach.

Szczególne zaniepokojenie budzi dysproporcja w traktowaniu sąsiednich gmin. W gminie Wądroże Wielkie, położonej w niedalekiej odległości, planowane jest utrzymanie dwóch zjazdów z autostrady A4 – węzła Wądroże (potwierdzone decyzją o pozostawieniu w docelowym układzie drogowym) oraz węzła Budziszów (zlokalizowanego w Budziszowie Wielkim, na terenie tej samej gminy). Taka decyzja zapewnia tej gminie znaczną przewagę w dostępie do infrastruktury, podczas gdy gmina Udanin może pozostać całkowicie odcięta od autostrady, co wydaje się niesprawiedliwe i sprzeczne z zasadami zrównoważonego rozwoju regionu Dolnego Śląska. Pomimo podobnych uwarunkowań rolniczych i społecznych, różnice w planach rozbudowy A4 na odcinku Wrocław-Krzyżowa rodzą pytania o kryteria podejmowania decyzji.

W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami:

1. Czy likwidacja węzłów Udanin i Jarosław (Gościsław) na terenie gminy Udanin jest ostatecznie potwierdzona w ramach rozbudowy autostrady A4 i jakie są aktualne plany co do tego odcinka?

2. Na jakiej podstawie w gminie Wądroże Wielkie utrzymane zostaną dwa zjazdy (Wądroże i Budziszów), podczas gdy w gminie Udanin planowana jest likwidacja wszystkich, co prowadzi do dysproporcji komunikacyjnej między sąsiednimi gminami? Nie jestem przeciwnikiem dwóch zjazdów w gminie Wądroże Wielkie, ale dlaczego nie proponuje się zjazdu w gminie Udanin?

3. Czy ministerstwo rozważy utrzymanie co najmniej jednego zjazdu na terenie gminy Udanin, zgodnie z postulatami władz lokalnych i mieszkańców?

4. W jaki sposób planowana jest dostępność autostrady dla służb niosących pomoc, w tym dla OSP z terenu gminy Udanin?

5. Czy ministerstwo planuje modernizację dróg powiatowych, które obecnie i w przyszłości będą służyć jako objazd?