Przejdź do treści

Interpelacja nr 14512 · Sejm X kadencji

Interpelacja w sprawie polepszenia oferty przewozowej dla pasażerów korzystających z usług PKP Intercity, ze szczególnym uwzględnieniem stacji w Miechowie

Autor: Łukasz Kmita (RozwojPlus). Wpłynęło do Sejmu 6 stycznia 2026. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 32 dni po terminie, stan na 30 września 2026.

Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl

Adresat i termin odpowiedzi

Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.

Adresaci pisma, data doręczenia, termin i stan odpowiedzi na 30 września 2026
Adresat Doręczono Termin Stan
minister infrastruktury 9 stycznia 2026 30 stycznia 2026 Odpowiedź 32 dni po terminie

Odpowiedzi

  1. Przedłużenie terminu z 20 stycznia 2026, podpis: podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Piotr Malepszak

    Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.

  2. Odpowiedź z 3 marca 2026, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak

    i14512-o1.pdf

Treść interpelacji

Choć stacja kolejowa PKP Miechów położona jest w ciągu linii kolejowej nr 8 Kraków-Kielce/CMK/Warszawa wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy znacznie wydłużył się czas dojazdu pasażerów chcących dojechać z tego małopolskiego miasta do Warszawy.

Większość bowiem pociągów zatrzymujących się w Miechowie kursuje dłuższą trasą przez Kielce i Radom, co wydłuża czas przejazdu od 3:10 h do 4 godzin.

Wyjątkiem jest połączenie IC „Malinowski” kursujące w godzinach wieczornych do Warszawy oraz skład „Hańcza” z Wilna do Krakowa. Tu czas przejazdu wynosi odpowiednio 2:09 i 2:04 minuty w relacji Miechów-Warszawa Centralna przez CMK.

Pasażerowie zwrócili się do mnie z apelem o wprowadzenie - w ramach korekty rozkładu jazdy - dodatkowego szybkiego połączenia kursującego w godzinach porannych (w miejsce pociągu „Chopin”) przez Centralną Magistralą Kolejową, który umożliwiałby dojazd do stolicy Polski w czasie ok 2 godzin.

Zwrócono się także z wnioskiem o rozważnie zatrzymania jednego pociągów EIP lub EIC na stacji w Miechowie. Choć pociągi te prowadzone są na własne ryzyko handlowe przewoźnika, z racji licznych prac prowadzonych na odcinku Miechów-Kraków oraz przebudowy stacji Kozłów proszę o rozważenie takiej możliwości.

Obecnie - zdaniem podróżnych - część składów ma bowiem zaplanowane postoje techniczne w miejscowości Miechów. Wystarczy więc zamienić postój techniczny na postój handlowy pociągu PKP Intercity.

Proszę więc o udzielnie odpowiedzi na pytania:

  1. Czy Ministerstwo Infrastruktury i PKP Intercity rozważa zwiększenie liczby szybkich i ekonomicznych pociągów kursujących w relacji Kraków-Warszawa przez CMK z postojem handlowym na stacji Miechów? Jeśli tak, kiedy postulowane połączenia zostaną wprowadzone?
  2. Czy możliwym jest zatrzymanie na stacji Miechów przez PKP Intercity na okres próbny części pociągów EIP lub EIC (tak jak kiedyś zatrzymywały się te pociągi na stacjach Włoszczowa Północ/Opoczno Południe)?
  3. Ile pociągów EIP/EIC ma w bieżącym rozkładzie jazdy zaplanowany postój techniczny (bez obsługi podróżnych) na stacji Miechów? Proszę o wskazanie godzin kursowania i kategorii pociągu?
  4. Czy po zakończeniu remontu odcinka Kraków-Miechów i modernizacji stacji w Kozłowie przewiduje się zwiększenie liczby pociągów IC (kategorii IC/TLK) kursujących przez CMK z obsługą stacji PKP Miechów?
  5. Jak wygląda zaawansowanie prac na odcinku linii kolejowej nr 8 Kraków-Miechów? Jakie prace zostały już wykonane? Jakie prace zostaną wykonane w najbliższych miesiącach?
  6. Jak wygląda zaawansowanie prac na odcinku linii kolejowej nr 8 Kraków-Kielce w obrębie przebudowywanej stacji Kozłów? Jakie prace zostały już wykonane? Jakie prace zostaną wykonane w najbliższych miesiącach? Czy w Kozłowie planuje się montaż systemu dynamicznej informacji pasażerskiej?

Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.

Po każdym posiedzeniu Sejmu jedna wiadomość o nowych głosowaniach. Zapisz się.

  • Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
  • Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
  • Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
  • Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
  • Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
  • Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.

Nasze wyliczenia, wykresy i karty: CC BY 4.0 (otwiera nową kartę). Rejestr Sejmu to informacja publiczna. Jak cytować.