Interpelacja w sprawie paraliżu komunikacyjnego woj. warmińsko-mazurskiego po intensywnych opadach śniegu oraz zaniechań służb odpowiedzialnych za zimowe utrzymanie dróg

Działając na podstawie art. 191 Regulaminu Sejmu RP oraz art. 20 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora, zwracam się do Pana Ministra z interpelacją w sprawie rażących zaniedbań w zakresie zimowego utrzymania dróg i chodników na terenie woj. warmińsko-mazurskiego, które w wyniku intensywnych opadów śniegu doprowadziły do wielogodzinnego paraliżu komunikacyjnego oraz zagrożenia zdrowia i życia obywateli, a także w sprawie całkowitej niewydolności służb odpowiedzialnych za reagowanie kryzysowe.

Stan faktyczny

W wyniku intensywnych opadów śniegu doszło do zamknięcia drogi ekspresowej S7 na odcinku Olsztynek–Ostróda, co spowodowało całkowite zablokowanie ruchu drogowego. Setki kierowców zostały uwięzione w swoich pojazdach przez wiele godzin.

Z relacji świadków i mieszkańców wynika, że:

• kierowcy spędzali noc w samochodach,
• w pojazdach znajdowały się dzieci, osoby starsze i chore,
• kończyło się paliwo, brakowało jedzenia i pomocy medycznej,
• nie zorganizowano akcji ratunkowej, nie skierowano odpowiedniego sprzętu ani ciężarówek z solą i pługami,
• nie było skutecznej koordynacji służb,
• równocześnie w Olsztynie nieodśnieżone były chodniki i ciągi piesze, co dodatkowo zagrażało bezpieczeństwu mieszkańców.

Zima – po raz kolejny – zaskoczyła drogowców, mimo że mamy do czynienia ze zjawiskiem całkowicie przewidywalnym.

Istotność sprawy

Sprawa ma charakter systemowy i nadzwyczajnie poważny, ponieważ:

• doszło do realnego zagrożenia zdrowia i życia obywateli,
• ujawniła się całkowita niewydolność systemu zimowego utrzymania dróg,
• brak reakcji służb może wypełniać znamiona rażącego niedopełnienia obowiązków,
• sytuacja podważa zaufanie obywateli do państwa i jego instytucji,
• podobne zdarzenia powtarzają się co roku, a konsekwencje personalne i organizacyjne nie są wyciągane.

Państwo, które nie jest w stanie zabezpieczyć podstawowej infrastruktury w przewidywalnych warunkach pogodowych, zawodzi w swojej elementarnej funkcji ochrony obywateli.

Pytania do Pana Ministra:

1. Który organ był bezpośrednio odpowiedzialny za zimowe utrzymanie drogi ekspresowej S7 na odcinku Olsztynek–Ostróda w dniu zdarzenia?
2. Jakie konkretne osoby funkcyjne (imiona, nazwiska, stanowiska) odpowiadały za podjęcie decyzji o działaniach w tym rejonie?
3. Ile środków finansowych przeznaczono na zimowe utrzymanie dróg w województwie warmińsko-mazurskim w sezonie zimowym 2025/2026 (z wyszczególnieniem kwot)?
4. Jaka część tych środków została faktycznie wykorzystana do dnia wystąpienia paraliżu?
5. Dlaczego nie uruchomiono ciężkiego sprzętu, pługów ani ciężarówek z solą w odpowiednim czasie?
6. Czy prowadzona jest lub będzie kontrola działań odpowiednich struktur, w szczególności Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad?
7. Czy wobec osób odpowiedzialnych za zaniechania zostaną wyciągnięte konsekwencje służbowe lub dyscyplinarne?
8. Jakie konkretne procedury naprawcze zostaną wdrożone, aby podobne sytuacje nie powtórzyły się w kolejnych sezonach zimowych?
9. Dlaczego (mimo corocznych doświadczeń) zima nadal „zaskakuje drogowców”, a państwo nie wyciąga wniosków z wcześniejszych kryzysów?

Zakończenie

Oczekuję konkretnej i szczegółowej odpowiedzi, zawierającej dane liczbowe oraz wskazanie osób odpowiedzialnych, a także jasne stanowisko co do dalszych działań naprawczych. Sprawa ta nie może zostać zamieciona pod dywan, dotyczy ona bezpieczeństwa obywateli i elementarnej sprawności państwa.

Z poważaniem

Roman Fritz
Poseł na Sejm RP