Interpelacja nr 1426 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie połączenia Wrocław-Warszawa w ramach projektu kolei dużych prędkości i Centralnego Portu Komunikacyjnego
Autor: Paweł Hreniak (PiS). Wpłynęło do Sejmu 11 lutego 2024. Adresat: minister funduszy i polityki regionalnej. Odpowiedź 3 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister funduszy i polityki regionalnej | 16 lutego 2024 | 8 marca 2024 | Odpowiedź 3 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 11 marca 2024, podpis: Sekretarz stanu Maciej Lasek
Treść interpelacji
Centralny Port Komunikacyjny to nie tylko lotnisko, ale również inwestycje w kolej. W ramach tych inwestycji ma powstać około 2000 km nowych linii kolejowych w tym koleje dużych prędkości. Jednym z elementów ma być połączenie Wrocław-Warszawa tzw. szprycha nr 9, która po zakończeniu inwestycji ma skrócić czas podróży na tym odcinku z 3 godzin i 40 minut do niecałych 2 godzin.
Dla tej inwestycji m.in. w październiku 2023 roku podpisano umowę, która pozwoli na sfinansowanie pełnej dokumentacji projektowej (łącznie z projektem budowlanym) dla kolei dużych prędkości Warszawa-CPK-Łódź. Wartość dokumentacji projektowej została oszacowana na blisko 350 mln zł, z czego do 85 proc. finansuje UE. Linia ta jest elementem połączenia Warszawa-Łódź-Poznań/Wrocław. Niestety spółka CPK z niejasnych powodów nie złożyła w ostatnim czasie dwóch kolejnych wniosków w ramach naboru do Connecting Europe Facility (CEF). Jest to działanie niezrozumiałe. Dlaczego rząd traci szansę na otrzymanie dla tego projektu kolejnego dofinansowania ze środków zewnętrznych?
Kolej dużych prędkości to inwestycja oczekiwana przez mieszkańców Wrocławia. Chciałbym, żeby obecny rząd nie sabotował tego projektu, nie pogrzebał go tylko dlatego, że jest to projekt opracowany i realizowany przez rząd Prawa i Sprawiedliwości. Rząd Donalda Tuska powinien realizować ten dobry, cywilizacyjny projekt dla Polski.
W związku z powyższym proszę o jednoznaczną deklarację:
Czy inwestycja będzie kontynuowana przez obecny rząd? Dlaczego nie został złożony wniosek do CEF o dofinansowanie kolei dużych prędkości na odcinku Łódź-Warszawa, który jest elementem połączenia Wrocław-Warszawa? Z dostępnych informacji wynika, że wniosek był gotowy.
Proszę również o przedstawienie szczegółowego harmonogramu realizacji budowy tzw. szprychy nr 9.
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.